便宜的电动汽车出奇地容易买到。你所要做的就是完全降低你对航程、舒适和安全的要求，你就会意识到子EV - 5000美元多年来一直触手可及。同样，每隔一周，就会有一家可能来自德国的制造商发布一款新的超级昂贵的豪华轿车美国大型越野车它能以90年代说唱视频预算的价格提供电池处理。
2022年的雪佛兰博尔特EV希望提高你的标准，然后。这是一款近乎廉价的电动汽车，比日产聆风(Nissan Leaf)的价格略高，它证明了大众市场的电池动力汽车有多好。问题是，它的标准续航里程更大，而且相差无几——雪佛兰的续航里程为259英里，售价为31,995美元，而Leaf的基本款续航里程仅为150英里，售价为31,670美元。即使在其最强大的规格中，聆风的最高续航里程为226英里。
特斯拉可能会成为电动汽车的头条新闻，但全球最畅销的电动汽车是前面提到的Leaf。这并没有什么大秘密:尽管早期存在一些限制，但Leaf是第一款真正可行的电动汽车，它是一款广泛使用、价格便宜得多的汽车。尼桑对它有很大的二手支持，而且相对于其他电动汽车车型，它有很多二手支持，现在很容易修复从小电池问题到全动力系统故障的所有问题。当你在考虑购买哪种电动汽车时，这只会使胜算向Leaf倾斜。
2022年Bolt EV和EUV将在迪士尼世界推出星球大战经验丰富的搭配。如果你谈论的是将大量廉价产品推向市场的明智方式，《星球大战》就是一个很好的例子。电影耗资巨大，但乔治·卢卡斯(George Lucas)把任何人都能买到、每个人都想要的玩具推向市场，从而实现了自己的梦想。
在虚拟Bolt发布会上，雪佛兰非常明确地表示，它希望让每个人都能真正买到电动汽车。它不是制造世界一流的、破圈速纪录的超级跑车;它的使命是推动电动汽车技术的发展，以一种让人们接受的方式生产电动汽车。
续航里程往往被认为是电动汽车使用率的问题，因为这是一个简单的统计数据。很多人说“在电动汽车续航里程达到400英里之前，我不会买它”，但这是一个无稽的威胁，因为事实是，绝大多数人都负担不起电动车．大多数人根本买不起新车，但即使你想买，电动汽车比内燃机汽车贵的事实总是会让你在比较中偏离电动汽车，除非有重大的政府激励措施。
通用汽车(GM)以及雪佛兰(Chevrolet)都没有这些激励措施。新电动汽车7000美元的税收抵免限制在每个制造商20万美元2020年3月就用完了．这使得他们已经将新的Bolt EV的价格降低了近5000美元的事实更加令人印象深刻，特别是他们说他们并没有削减损失来获得市场份额。
自2016年开始生产Bolt以来，雪佛兰知道它在做什么，并拥有高效的供应链。这家汽车制造商没有从2021年开始重新开发电池或动力系统，也不会将Bolt转移到更高级的Ultium电池平台;它将专注于保持低价和销量。
Bolt EV不是一辆烂车。雪佛兰表示，预计2022年款的续航里程为259英里，远远超过标准的Leaf。日产Leaf S的售价仅为31,600美元，略高于Bolt，但它的电池要小得多，只能行驶150英里。
雪佛兰在制造这款车方面也投入了大量精力感觉
好．信息娱乐系统更新，更豪华的内饰设计，全led显示屏和灯光都是外观更新的一部分更好的。从本质上讲，对于那些热情地想要找到一种方法来完成这笔工作的人来说，它比一辆价值不菲的电动汽车更受欢迎。
如果你想花更多的钱来获得额外的腿部空间，你可以买Bolt EUV，甚至把它装扮成一辆跨界车，没有价格标签。这是一种奢侈的错觉，但公平地说，这也是一辆口碑不错的好车，其成本使它比Model 3或Model y更受人们的关注。归根结底，超级跑车的竞争数据并不是普通人能买到车的原因，而是他们能买到的最好的东西。
这就是为什么雪佛兰承诺在所有50个州销售2022年Bolt EV，并在销售时包括直流快速充电装置是很重要的。尽管该品牌承认，库存将不得不更多地分配给旧金山这样的大市场，但其想法是，这款Bolt应该是一辆雪佛兰汽车——而你，作为买家——可以在任何地方看到。
31995美元仍然是一笔不小的数目，超出了很多人的预算。但这是一个汽车网站，我们随意地比较10万美元或更多的汽车，好像这是大多数读者在购买时需要认真考虑的问题，而不是一个相当理论性的汽车顶级王牌游戏。
博尔特是一辆好车，因为它很好足够的,和预算足够的,这样才有意义。这是电动汽车一直在寻找的转折点，超过400英里的续航里程，如果雪佛兰成功获得收购，到明年，这款车在拖曳带上的快速行驶速度与出厂速度可能已经无关紧要了。
有建议吗?请发邮件给我们:tips@thedrive.com