现代汽车目前制造固体性能车阵容由内燃机，但这家韩国汽车制造商也是一个大玩家迈向电气化的竞赛。因此，人们似乎明白，必须在电动汽车的新世界和已知的内燃量之间取得平衡。很多人不想改变，根据最近的专利申请，现代仍然想迎合ICE买家，即使汽车没有内燃机。
上周3月24日发布的一份专利应用文件详细介绍了一个系统，该系统通过音频提示、视觉显示和汽车驱动电机的振动来模拟空转、换挡、停止/启动等。文章称，习惯驾驶ICE驱动汽车的人在购买电动汽车时，“可能会因为没有ICE、变速器、离合器或类似装置而感到无聊”。因此，“通过提供虚拟化内燃机车辆驾驶特性的功能来区分电动汽车”可能是可取的。在普通英语中，这意味着编程让电动汽车像汽车一样运行用的是燃气发动机。
这听起来可能很熟悉。丰田也在考虑在今年推出类似的举措它的电动汽车。简而言之，这家日本汽车制造商看到了潜力模拟手动变速箱在电动汽车里。不过，现代汽车的这款专利应用就不那么以爱好者为中心了。它的设计似乎适用于任何常规电动汽车，无需添加或移除任何硬件。它使用扬声器发出类似ice的声音，数字集群呈现虚构的发动机数据，如rpm，汽车的驱动电机产生振动。
这种振动和你所期望的内燃机汽车的振动完全一样。在怠速时，它会振动一点，然后随着汽车加速，频率会增加，直到一个虚构的档位被换掉，这时软件也会模拟这个过程。不同种类的内燃机在理论上也可以被模拟，它说，比如“涡轮增压器的升力增加”的发动机。所以，是的，现代可以让你的电动汽车感觉自然吸气或涡轮增压取决于你想要什么。还提到了通过同时按压刹车和油门来启动汽车，然后松开刹车。该文件称，对于这种高强度的场景，也将确定适当的振动。
专利应用程序提供的图像显示，这个虚拟传动系统将有八个档位，尽管在文件中没有推测比例的数量。理论上，齿轮的数量可以由用户选择，也可以由现代汽车自己决定。就振动特征和引擎的声音，这似乎也是无限可定制的。
我们将不得不等待，看看这些东西是否真的会曝光。它可能还停留在绘图板上，或者只能通过无线更新作为一个模糊的选项。
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