尽管美国海军已经服役了近12艘濒海战斗舰，但在2018年全年可能不会有一艘濒海战斗舰投入使用。LCS项目就是在一场比赛之后都无法取得胜利广泛而有争议的重组程序看到了第一个四个濒海战斗舰变成了无法部署的训练舰。此外，还建立了两个由4艘濒海战斗舰组成的中队，据说是为了帮助战备和提高分配到每艘舰艇上的两名船员的质量。
这篇惊人的报道来自USNI新闻的梅根·埃克斯坦，她详细地分析了这一荒谬的情况。这篇文章是必读的链接在这里但足以说明的事实是，该计划无法接近其已经降级的目标，这是另一个明显的例子，说明LCS计划是多么有缺陷，直到今天仍然存在。埃克斯坦在她的报告中写道:
海军水面部队太平洋发言人约翰·帕金斯中校告诉USNI新闻，海军的四艘原始lcs中有三艘现在正在维护中，八艘批量购买的舰中有四艘已经服役，正在进行最初的试航后可用性(PSA)。
除了部署舰艇本身正在进行维护外，用于帮助培训和认证船员的训练舰也在进行维护。海军在2016年推翻了其LCS训练和人员配备计划，当时surfor指挥官汤姆·罗登中将宣布改变蓝金船员模型和舰船重组:1号到4号船体在圣地亚哥作为测试部门，以帮助测试任务模块组件并将其列装;其余舰艇分为4艘，负责水面战、水雷对抗或反潜战。在每个部门中，第一艘船拥有更有经验的船员，负责培训和认证其他船员，其他三艘船是可部署的资产。由于这种模式，不仅可部署的船只必须在水里准备好行动，而且训练舰也是如此。”
由于一些延误，改装要求，延长维修周期，事故，测试需求等，计划送两架独立新加坡和一艘廉船自由今年到巴林的LCS是不太可能实现的。值得注意的是，直到今天，为濒海战斗行动而建造的舰艇还没有部署到美国海军卓越的濒海战斗战区——波斯湾。此外，两艘濒海战斗舰还没有同时部署到同一地点。
USNI新闻还指出trimaran-hull独立类需要一个干船坞几乎任何维护可用性。考虑到该级所有舰艇的母港都在西海岸，海军舰艇的干船坞也在西海岸已经供不应求这只会加剧船舶的可用性问题。测试延迟任务模块的需求还有武器系统也会影响濒海战斗舰舰队在现实世界中执行任务的能力。
但在11艘现役舰艇中，有一半以上被用作训练舰，这似乎是一颗难以接受的药丸。总的来说，这只是强调了濒海战斗舰的概念从一开始就是多么愚蠢。这些船被认为是廉价的，高度灵活的，非常高效的，可部署的。他们最终什么都不是。
最终，LCS计划将达到某种形式的稳定，但究竟会是什么样子还不清楚。最重要的是，人们越来越怀疑他们的效率和能力是否会接近于超过该计划多年来消耗的机会成本。
海军似乎已经有了下定决心当涉及到LCS项目时，有截断了原来的购买量从55减少到32。现在，海运服务正专注于我们许多人多年来一直恳求的东西——现代邮轮带区域防空的护卫舰功能。这个被称为FFG(X)的项目正在全速前进基本上是“现成的”自然这意味着它是一个相对低风险，快速采办的事件，第一艘船将在2025年左右服役。
即使在第一艘濒海战斗舰服役10年后，该项目仍然一团糟。它甚至还没有发射一枚近距离导弹系统尚未通过测试阶段和快速部署任务模块的概念，被认为是如此创新和有前途的，几乎被放弃了。
也许美国海军没有濒海战斗舰会更好。造船政治和保护多样化工业造船基地的需要是为什么该计划仍然存在的一些主要论点，还有海军的有些武断的目标增加船体数量。
一些人提议取消任何进一步的濒海战斗舰采购，无论惩罚如何——许多濒海战斗舰正在以这样或那样的形式建造中——或者出于政治考虑，将舰队移交给海岸警卫队或出售给我们的盟友。将资金用于购买新的护卫舰和更小更便宜的舰艇来完成更普通的任务会更好。快速采购先进,forward-deployable柴电潜艇可能是LCS预算的最佳用途。
遗憾的是，这一切都不会发生，因此海军将不得不想出如何尽可能合理地利用这些舰艇。每艘船配备两名船员，以及随之而来的所有培训要求，可能不是最好的主意，尤其是对于迄今为止已被证明不太可靠的船只来说。
无论LCS的未来如何，2018年对这个陷入困境的项目来说似乎是艰难的一年，它应该提醒人们，当一个糟糕的想法在采购过程中被系统地敲打到真正大到不能倒的地步时，美国军方剩下的事情是什么。
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