尽管2004年昵称为“嘀嗒”的不明飞行物与美国海军大黄蜂的遭遇在去年冬天成为头条新闻，因为它与五角大楼秘密调查UFO遭遇的计划有关，甚至可能更多在美国，军事航空界曾详细讨论过这件事多年来．但现在我们有了一份来自上述先进航空威胁识别计划(AATIP)的官方报告，该报告根据其调查结果得出了一些结论。最重要的是，它提供了有关这一历史性事件的更多细节，而不是之前发布的内容。
文档通过乔治·纳普(George Knapp)的无畏的I-Team，是拉斯维加斯哥伦比亚广播公司附属频道8的新闻编辑室的一部分。你可以也应该读它的完整点击这里。纳普的团队在文章中解释了他们是如何获得这份文件的，他们说:
今年早些时候，我们旋风式地前往华盛顿，接受前参议员哈里·里德安排的汇报。在华盛顿特区，I-Team获得了与UFO遭遇有关的非机密文件的副本，包括嘀嗒糖。这份分析报告是2009年根据多个机构的意见编制的。它证实了尼米兹小组与AAV的异常飞行器有几次互动。”
这份长达13页的报告没有注明日期，也没有封面，但它对这次遭遇进行了丰富的描述，对所涉及的资产和传感器进行了清晰的说明，以及海军在事后如何在行政上处理这一事件。的超级航空母舰尼米兹号航空母舰,提康德罗加级巡洋舰美国普林斯顿大学、E-2C“鹰眼”空中预警机、F/A-18C“大黄蜂”和F/A-18F“超级大黄蜂”都参与了此次事件。尼米兹航母战斗群的其他舰艇也可能参与其中，但程度较轻。
但也许最重要的是，事实并非如此只是报告称，从2004年11月10日到11月16日，这些物体是在6天内被探测到的。在攻击群在下哈半岛附近海域行驶时，雷达间歇探测到附近的一些物体，显示出惊人的敏捷性。他们在几秒钟内从6万英尺的高度下降到水面上方，并在那里盘旋，然后以“高速度和高转弯率”快速飞行。
然而，即使拥有世界上最强大的防空传感器和作战系统，也不可能持续跟踪这些物体。报告指出，如果美国普林斯顿大学它是航母战斗群空战任务的神经中心，处于弹道导弹跟踪模式，它可能能够更好地跟踪目标，因为过滤器不会释放出不表明呼吸威胁的杂波。
视觉接触
在近一周的时间里，发生了三起与神秘目标有关的独立事件，但在11月14日，这一现象从电子现象变成了高度有形的现象。爆炸发生在当地时间上午10点左右普林斯顿,呼号POISON，要求一架E-2C在高空飞行，使用其强大的an /APS-145雷达向下观察，并试图在该船正在跟踪的特定天空中绘制目标。
起初，在E-2机组人员的瞄准镜上，它看起来只是一个波，但后来发现它是一个非常微弱的目标，没有速度指示。的普林斯顿大学E-2被要求控制两架属于VFA-41的F/ a - 18f超级大黄蜂，呼号为FASTEAGLE 01，这是训练任务的一部分。飞船上的控制人员想要把他们引导到幽灵般的目标上，以便更好地了解这些奇怪的雷达回波是什么。这些战机只装备了俘获的训练导弹。
飞行员们在距离目标不到一英里的地方看到的是一个白色的、没有任何特征的物体——没有机翼、发动机、控制面或表面特征——大约45英尺长，看起来像一个会飞的跳跳糖。VFA-41的指挥官戴维·“性”·弗拉沃(David“Sex”Fravor)是当天领头的超级大黄蜂的飞行员，他指出，这架飞机的外壳看起来像一块“白板”。那个物体低垂在水面上，水面下面泛起泡沫。根据弗拉沃的说法，物体下面的水看起来几乎是“沸腾”的，它在水面上移动，“像一只鹞”。然后它开始以大约500节的速度在海洋上空500至1000英尺的地方移动。
超级大黄蜂自己的AN/APG-73雷达即使在近距离也无法探测到该物体。飞行员依靠的是Link16目标轨迹——大概是来自美国普林斯顿大学-帮助他们到达目标。他们甚至试着制造一种“头盔锁”——用他们的联合头盔提示系统（JHMCS)将飞机的传感器对准目标，但没有成功。事件发生时，这架飞机上没有安装瞄准吊舱。
弗拉沃随后试图俯冲下来拦截口香糖，但“口香糖似乎认出了”他，并采取了规避行动。最终，它进入垂直方向，并以超音速飞行。飞行员问普林斯顿大学如果他们的雷达上仍然有物体，他们回答“图像干净”，这意味着他们的瞄准镜上没有出现未知的雷达接触。过了一会儿，他们回应说:“你不会相信的，它又回到了你的CAP!”该物体并没有以极快的速度飞离，它实际上回到了超级大黄蜂在事件发生前正在进行实战空中巡逻的地方。
当飞行员回到船上时，他们被问及他们的喷气式飞机和它们的可操作性——据飞行员说，它们是全新的，使用时间不到100小时，工作得很好。他们还被问及在飞行中是否有任何生理问题，他们没有。
这一事件的消息很快就在航母上传开了，当飞行员来汇报他们遇到UFO的情况时，CVIC(航母情报中心)的工作人员戴上锡纸帽向他们致意，起初并没有把它当回事。“超级大黄蜂”的机组人员没有被要求签署任何独特的文件或保密协议。报告还指出，在接下来的几周里，机组人员不断受到嘲笑。
弗拉沃此后一直在记录这件事，并描述了他对这件事的记忆:
另一个大黄蜂
在同一时期，另一架飞机，这次是VMFA-232的F/ a - 18c，在维修后从舰上进行检查飞行时，空管人员问飞行员这架非武装战斗机上是否有武器——这不是在西海岸进行训练时的一个正常问题——并将飞机引导到一个未知目标。
之前提到的看到该物体的两架VFA-41超级大黄蜂也正在向目标飞去进行调查。在到达目标区域后，“海洋大黄蜂”的飞行员没有看到这艘白色船只，但他确实在海面上发现了直径约150至300英尺的巨大扰动。飞行员指出，这片起泡区域周围的海域风平浪静。
当飞行员离开现场时，他看到骚乱正在消散。在向情报人员汇报情况时，他被问及是否见过“超音速Tik Tak”。他说他没有。但这种奇怪的水现象发生在超级大黄蜂追逐物体的地方附近，在它飞掠之前，超级大黄蜂刚刚目睹了它下面“沸腾”的海水。
VFA-41超级大黄蜂队对嘀嗒糖队第二轮
另一架从VFA-41起飞的超级大黄蜂飞机在FASTEAGLE01着陆后起飞。那时大约是下午3点。在执行任务前后，机组人员在辅助飞行中交换信息，希望第二次飞行也能在他们的训练任务中发现该物体。一旦升空并就位，被识别飞行器的航迹开始通过超级大黄蜂的Link16数据链终端出现在其位置以南大约30-40英里处。他们在用自己的雷达搜索物体时，只能得到断断续续的微弱雷达信号。报告详细描述了机组人员试图追踪目标的技术细节:
最终，机组人员用ATFLIR瞄准吊舱找到了目标。着陆后，超级大黄蜂的机组人员指出，他们无法确认这与FASTEAGLE01所看到的完全相同，因为他们从未看到过它。FLIR当天拍摄的视频已经成为了一种文化现象。
总的来说，该报告真正描绘了这是一个更大的事件，在某种程度上影响了比大多数人意识到的更多的人。它包括三次不同的飞行，都以不同的方式观察到这一现象。
空中相遇之后发生的事情也非常重要。当首席超级大黄蜂飞行员弗拉沃指挥官向航母航空联队的首席情报官员汇报情况时，他们不知道该如何处理这些信息。根据报告，如果飞行员不是指挥官，中队指挥官，并且通常受到高度重视，那么它的权重可能会更低。
相关视频-客机和f -15战斗机在俄勒冈州上空与神秘飞机离奇相遇:
最终，这个账户和前红外雷达的视频被送到了第三舰队情报部门的船长那里据说遇到了死胡同。负责那里的队长认为不需要进一步调查，因为这是在家里训练时发生的，他认为这是“基于行动区域的反毒品行动的一部分”。至少在官方层面上，不愿深入调查这一事件似乎是航母战斗群高层的真实情况。但该报告还有趣地指出，这次遭遇实际上是多么不可思议，以及任何已知的调查都很快就结束了:
这篇论文另一个有趣的方面是它提到了路易斯维尔号航空母舰(ssn - 724)，一个洛杉矶级快速攻击核潜艇也与尼米兹．报告指出，在整个事件中，潜艇没有探测到任何不寻常的声学信息或其他异常情况，即使考虑到潜艇似乎引起了翻腾的海水。
该报告得出的结论是，由于潜艇甚至没有意识到事件的发生，这些物体可能从未潜入水面以下。如果它真的沉没了，这意味着这个物体代表了一种“高度先进的能力”，可以避开潜艇超灵敏的声纳和水听器。
这并不是报告得出的唯一结论，一共有六个结论:
- “异常飞行器”来源不明，代表的技术目前不属于美国或任何其他国家。
- 它的特点是宽带射频隐身，使雷达对它的使用在很大程度上无效。
- 该飞行器表现出极高的性能，但没有传统飞行所需的提升结构或控制面。
- 这表明它有某种先进的推进能力，使它能够从盘旋瞬间达到非常高的速度，并做出非常突然的航线改变。
- 它能够“掩盖”自己，变得肉眼看不见。
- 可能能够在水下作业而不被最先进的水下传感器发现。
路易斯·埃利桑多(Luis Elizondo)是一名前军事情报官员，他负责AATIP项目承包商毕格罗航空航天公司他告诉I-Team，这是许多其他记录在案的遭遇之一，同样令人印象深刻，但由于他们的分类，他不能分享这些事件的细节。
值得一提的是，还有一个类似的事件，尽管没有那么引人注目。11年后，这一事件发生在大西洋，大黄蜂飞行员再次成为现场调查人员。你可以读到这个事件看看下面和它一起发布的视频:
更引人注目的是，这份报告远没有高度机密的白皮书那么深入和详细，我们不太可能看到它。
不管你认为AATIP计划是完全合法的，还是国防工业复合体最黑暗的角落里精心设计的错误信息机制，在2004年11月的那个星期，发生了一些完全奇怪的事情做了确实发生。这不是一眨眼的事情，而是持续了好几天的时间，有问题的物体被美国海军的众多前线传感器以及人们能想象到的训练有素、最可靠的观察员之一的人眼检查过。
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