美国中央司令部(Central Command，简称CENTCOM)希望加强军方的实验无人驾驶和人工智能驱动系统在战场上，以及如何更好地对抗使用这些相同技术的对手。一种独特的反无人机软件工具已经在开发中，中东及周边地区的海军、陆军和空军特遣部队正在努力加速各种新能力的测试和部署。
在周三举行的新闻发布会上，今年10月被聘为中央司令部首位首席技术官的斯凯勒·摩尔(Schuyler Moore)告诉记者，在指挥层面试验能力，无论是源自商业部门还是国防部(DOD)，都将对未来的创新至关重要。
摩尔强调，中央司令部的地理位置——广泛包括中东、西南亚、中亚和南亚部分地区以及北非——是实现这一目标的理想之地，因为该地区炎热、多沙、多盐和多风的气候将推动技术以在更受控制和不那么恶劣的环境中测试可能无法实现的方式进行。然而，将测试从国防部实验室转移到军方可以更快地了解一种能力在现实条件下是否有用的地方，最终可能跨越中央司令部的职责范围(AOR)。
摩尔说:“我们真正关注的是技术实验，以及创造持续能力的可能性。”他说:“我们认为，作战司令部是这样做的正确地点，因为将这些技术交到使用这些技术的人手中，在他们将使用这些技术的地方使用这些技术，并对抗这些技术将实际面临的威胁，这是至关重要的。商业部门知道这一点。”
简而言之，摩尔设想的国防技术发展生态系统在能力部署之前就已经消除了作战“摩擦点”。各种各样的军事演习这将是实现这一目标的关键，使指挥部和作业者都有机会在具有现场代表性的环境中推广该技术，以便以后可以根据在这些活动中收集到的结果进行改进。
“在我之前的经验中第五十九专责小组，我们有这个很棒的工具包。我们真的很兴奋能把它弄出码头，”摩尔说。“我们和工程师谈过了。他们还没有把它投入到野外。就在我们准备出发之前，运营总监转向工程师们说，‘这是防水的，对吧?工程团队沉默了。当我们在有限的情况下做练习时，这是可以的，但如果我们在交火中，这就不行了。”
的数字的地平线正如摩尔所描述的那样，该系列的最新版本是中央司令部用来“锚定”这些努力的一种演习。这次为期三周的活动在巴林举行，由海军领导第五十九专责小组摩尔曾在该公司担任首席战略官，并寻求更好地理解无人系统和无人系统与司令部集成的方式。这在很大程度上是第59特遣部队的任务，该部队于去年首次成立，重点是探索如何利用无人和自主技术提高美军在该地区的态势感知能力对抗伊朗的活动．
“红龙绿洲”是另一项预计将为中央司令部的努力提供信息的演习。该演习将于明年1月举行，将利用人工智能(AI)形成共同作战图，以便联合部队进行模拟打击。
除了海军的第59特遣部队，中央司令部还将利用陆军的第39特遣部队空军第99特遣部队该项目于今年10月启动。每个单位都是在中央司令部内部设立的，一般侧重于技术实验和创新，但在各自的服务范围内。摩尔相信，这些人最了解军队面临的问题，因此可以在制定正确的解决方案方面发挥关键作用。
陆军中士米基·里夫(Mickey Reeve)被部署在沙特阿拉伯的苏尔坦王子空军基地，但目前正在与摩尔一起接受媒体采访，他是利用自己对该地区行动的独特观点为中央司令部开发一种工具的士兵之一，这种工具可能会改变司令部处理伊拉克战争的方式无人机威胁与日俱增．今年10月，Reeve赢得了首届创新绿洲竞赛，这是一场旨在促进国防部内部技术创新的竞赛，他将其称为临时平台不可知论反无人机训练工具(IMPACT)。
中央司令部将IMPACT描述为“一种反无人机系统(c-UAS)训练软件，可以模拟美军库存中的每一个c-UAS系统，并涉及全球任何地点和任何可用的UAS系统的场景。”Moore表示，Reeve在沙特阿拉伯c-UAS团队工作期间，利用业余时间编写了该软件的代码，作为连接众多专有和独立c-UAS系统的一种方式，为培训提供通用的操作图像。
Reeve说:“我能够为操作员和团队建立一个沙盒工具，针对任何场景、任何环境中的任何无人机威胁进行训练，并真正推动我们的培训能够为操作员提供的极限，真正获得高质量的重复训练。”“因此，这是一个完全不受任何类型的反无人机系统影响的工具，这样它就可以用于当前和未来的系统。”
摩尔表示，陆军第39特遣部队也已经参与了这项工作，并透露该部队将参与里夫IMPACT教练机的建造。该司令部还将与陆军软件工厂在未来90天内开发一种初始的最小可行产品，不仅可以由苏丹王子空军基地的c-UAS团队使用，而且由于该软件的系统不确定性，可以在全球各地的基地使用。这将是未来发展的关键，因为摩尔强调，中央司令部目前面临的部队保护问题不是特定于命令的。
第39特别工作组将参与一系列c- uav具体工作，因为中央司令部的实验雄心继续取得成果。其中一个倡议就是红沙滩综合实验中心，这是中央司令部今年9月宣布将成立的一个机构。
摩尔说，虽然司令部最初希望红沙基地设在沙特阿拉伯，但中央司令部现在打算将红沙基地作为c-UAS技术创新和测试的旅行项目，该项目将“根据具体项目而改变地点”。该计划的第一次演习定于明年进行——这一时间表将与摩尔预计IMPACT准备投入使用的时间一致。
总而言之，中央司令部在c-UAS领域进行迭代和试验的愿望强调了国防部内部已经发生的更广泛的精神转变近年来不断增长当谈到防御无人机时。摩尔指出，中东和乌克兰在这方面的情况尤为丰富。这两个地区都证明了如何做到这一点无人机威胁正在迅速演变在这两个数量和多样性这使得c-UAS系统产生了大量的数据回报，对于一个人来说，筛选和理解这些数据具有挑战性。
摩尔说:“我认为这突出了尽可能多地针对真实威胁进行实验的重要性，因为你只能模拟到目前为止。”“像里夫中士这样的人在沙特阿拉伯和乌克兰遇到的情况的形状、规模和速度需要现场体验。摩擦点是你在现场需要了解和导航的东西。”
的史无前例的无人机和导弹袭击2019年，也门胡塞叛军与伊朗一起对沙特阿拉伯的两个石油工业地点实施了袭击，这证明了无人机对沙特阿拉伯和该地区其他盟友构成的威胁。袭击事件证明了几个原因为什么一般来说，军队需要在整个地区和其他地区进行c-UAS系统集成。
今年4月前一直指挥中央司令部的海军陆战队退休将军弗兰克·麦肯齐，告诉战区今年7月，以色列和几个阿拉伯国家开始接受共享情报和防空信息的想法，以形成一个共同的作战图景，从而更全面地防御无人机。该计划被称为中东防空联盟，可能有助于更早发现无人机，从而提供更有效的交战手段。麦肯齐一直是主要人选反无人机努力的支持者这一点可以从2021年他在华盛顿特区中东研究所智库举办的一次活动上发出的警告中得到印证:
“这些系统构成的威胁日益增长，加上我们缺乏可靠的、网络化的能力来应对它们，这是自伊拉克简易爆炸装置兴起以来最令人担忧的战术发展。它们为对手提供了监视和瞄准美国及其合作伙伴设施的作战能力，同时提供了合理的推诿和不成比例的投资回报，这一切都对我们的对手有利。”
在今年的阿斯彭安全论坛上，关于无人驾驶飞机对部署在该地区的美军构成威胁的另一个发人深省的讨论，可以详细阅读在这里美国陆军上将理查德·克拉克也表达了同样的担忧。他说:
“首先，当我们思考这个问题时，我已经在军队服役38年了，在我在伊拉克、阿富汗、叙利亚战场上的所有时间里，我从来没有抬起过头……我从来不用抬头，因为美国一直保持着空中优势，我们的部队受到保护，因为我们有空中掩护。但现在，从非常小的四轴飞行器到非常大的无人驾驶飞行器，我们不会总是有这样的奢侈。”
这就是为什么Reeve的平台不可知的IMPACT工具如此具有优势。摩尔表示，该软件可以根据无人机的大小、速度甚至有效载荷进行定制。
摩尔说:“美国中央司令部职责范围之外的人无法提出解决方案，但他可以，这一事实清楚地证明，与问题关系最密切的人应该密切参与解决方案的制定。”
里夫被授予国防功勋奖章，一个为期四天的休闲通行证，并有机会参加他所选择的军事学校作为发展IMPACT的补偿。考虑到商业公司可能会从国防部获得丰厚的报酬，Moore说，中央司令部将继续探索创新绿洲的激励结构，了解竞争对手可能希望在未来将他们的发明货币化。
摩尔说:“我们将继续这样做，对未来创新绿洲(竞赛)产生的每一个想法，并确保人们首先知道他们的权利是什么，他们的选择是什么，然后我们可以从那里开始。”
中央司令部将继续在红沙项目中进行更广泛的c-UAS实验，但仍然希望IMPACT作为一个起点。
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