“上一财年，纽约市自行车死亡人数上升了25%。”这是我今年夏天读到的一个标题。我所在城市的街道上有20个骑自行车的人被杀。平均每月有1.67人死亡。每天早上，当我通勤8.1英里去上班时，以及晚上回家时，这个数据都会在我的脑海里播放。
但我还是这么做。我有两个年幼的孩子，日程安排很忙，基本上没有时间锻炼。另外，我喜欢肾上腺素。我在布鲁克林和曼哈顿骑了20年自行车——在自行车道制造出一种虚假的安全感之前，在CitiBikes让每个人都成为休闲自行车手之前。我讨厌随便骑自行车的人。当我骑自行车的时候，我讨厌所有人。我就是那个骑车人。
每天，当气温上升到45度以上时，我就把我的绿色弗兰肯斯坦罗利R-300推进门，我就变成了靶子和武器。在我骑车上班的最后时刻——依靠我双腿的力量，以及带着我穿过停车标志、红灯和上下山坡的动力——我会在许多人的仇恨中度过:一个穿着莱卡的碳架摩托车手会朝我吐口水(真的)，一个眼睛充血的潮人叫我混蛋脸，然后加速，直到他靠近我，再次叫我混蛋脸。
我可以忍受谩骂，因为我是骑自行车上下班的，谩骂是我们的事。纽约的街道——客观上对各种运动来说都很糟糕，尤其是迈凯轮和摩托车手——滥用了我的罗利。其他人都在辱骂我。为什么?因为我不按常理出牌。我不是比其他人慢就是比其他人快:行人、司机、警察、建筑工人、店主、送货司机、摩托车手、摩托车手(有史以来最糟糕的人)、十字路口的保安、从校车上跳下来的孩子、垃圾车、Fresh Direct卡车、滑板手。无数的步行者盯着苹果手机。
此外，所有的自行车手都是动量的奴隶。骑自行车的人最讨厌减速了;他会想尽一切办法不放慢生活节奏。所以我们才这么混蛋。骑自行车的人都是机会主义者，我们能利用的最大的机会就是动量，就像飞机飞行员必须举起重物一样。没有它，我们就会灭亡。
今天早上天气很好。布鲁克林的天气非常适合骑自行车:微风既不会吹到车头也不会吹到车尾，湿度低，只有78华氏度的一点温暖。我的路线向南穿过威廉斯堡，爬上一个平缓的长山丘进入格林堡，然后穿过大西洋大道的杀戮区，穿过前景公园——一段田园风光——然后我从山的另一边下来，来到日落公园的海滨。
我通常戴着头盔。我讨厌自行车道，更喜欢在汽车交通中找到一条流，这条流是根据我所理解的逻辑流动的。大多数骑车人都是健忘的，没有羽毛的飞镖，随随便便就会造成灾难。
我从北12街开始，在北布鲁克林拥挤的街道上，紧邻麦卡伦公园。在我家附近的街区，有一家名为威廉河谷(William Vale)的酒店正在建设中，有189间客房，所以我在移动的水泥卡车和四处游荡的工人之间寻找一条狭窄的缝隙。当我有一点前进的动力时，这是一种立即的支撑动作。我无视红灯，向左转进入威斯大道。
这里有一条自行车道，一条涂了漆的柏油路，它的用途很模糊，足以让一个随便骑自行车的人以为，如果他呆在里面，他就安全了。在现实中，这条车道属于任何选择驶入这条车道的FreshDirect司机或Pokemon Go玩家，对此我们应该持怀疑态度。
在大多数情况下，自行车道不会保护骑自行车的人。
切换到我最高的档位(我在后轮毂上有一个完整的禧玛诺杂志，但调整为只使用三个档位;纽约市是一个三档城市)，然后从第一个平缓的山坡上冲下来，加快速度。我经过三个停车标志和一个暗淡的黄灯。我每一次都放慢速度，但从未停止。这里有一个我玩的小游戏:脚离开我公寓的地面，然后在我停止工作时回来。不要接触地面。
我选择在有障碍的自行车道开始前的一条街向南转弯。汽车可以成为有趣的骑行伙伴。他们一个接一个，通常使用转向灯，在大多数红绿灯前停车，你可以通过观察前轮胎的信号来预测他们的动作——一些小的微小的转弯动作。
如果我看到有人边开车边发短信，我会猛敲那辆车。
我知道。这是个混蛋的举动。但美国不断攀升的交通死亡率与开车发短信直接相关，受害者越来越多地是行人和骑自行车的人。所以去他们的。他们需要一个警钟。
我的自行车是专门为纽约街道设计的。它不是一辆现成的“通勤自行车”，上面有一个小吊舱，可以夹住你的iPhone、报纸或笔记本电脑。它没有鞍囊。这款车的基本配置是:一个20磅重的铝制车架，三个有效档位，一个换挡，两个手动刹车，700厘米长的铝制轮辋上装有厚厚的欧陆凯夫拉轮胎。镜框是超大的，25英寸，绿色的，这样我就能离地面高一点。我喜欢被别人看到和被别人看到。我想这能让我避免被一辆装满白菜的立方体卡车意外压扁。
这说明了为什么人们讨厌纽约的自行车手
我给你四个词，会抓住任何一个曾经在阳光明媚的周六走过这座城市的懂行人士的内心:布鲁克林大桥人行道。骑自行车的人真的会杀死一个孩子如果那个孩子在布鲁克林大桥上误入了骑行者的下坡车道。因为他们代表了人类最糟糕的性格特征:他们伪善、愤怒、危险、健忘、傲慢、自以为是。
为了度过这一天，不把其他骑自行车的人从马鞍上踢下来，也不打碎每辆汽车的挡风玻璃，当我骑车去的时候，我脑子里有两个哲学工作:
赦免他们，因为他们所作的，他们不晓得。他们都在发短信——每个人。单身。的人。卡车司机、神父、警察、修女、母亲和重犯。每一个。他们实际上只是在操作他们的交通工具。大多数情况下，他们会告诉人们他们正在去看望他们的路上。或者他们正在阅读推特，或者说一些关于唐纳德·特朗普的诙谐而新颖的东西，或者在Spotify上排队听一首歌，或者更有可能的是，与顽固的自动更正作斗争。嘿，我也经历过。 I have to fight actively against the impulse to relinquish my control of a moving vehicle just so I can listen to the Pogues and not the goddamn Police.
但很难原谅司机摆弄手机的行为。它们每一辆都是潜在的威胁，碰撞的物理原理对我来说是不公平的——在与任何其他车辆正面交锋时，我都输得一塌糊涂。这就是我为什么骑自行车这么混蛋的原因之一。
这些司机会出于怨恨而杀死一个骑自行车的人
这是一个恶性循环:骑自行车的人都是混蛋，所以司机讨厌他们。司机很危险，骑自行车的都是混蛋。但并非所有的司机(或骑自行车的人)都一样糟糕。这里有一些要么最嗜血要么最健忘的。
- 立方体卡车。立方体卡车真的是纽约市的命脉。超过200万公吨的货物——你每天接触到的所有东西——都装在纽约街道上的立方体卡车上。货物维系着城市，司机们想要我的命。欧宝娱乐怎么样他们挡住了我的路，挤占了自行车道来建立自己的优势。如果我的反应不是完全默许，他们就会把我压死。FreshDirect，你就是我的命运。
- 绿色出租车。我不得不打电话给出租车和豪华轿车委员会，以澄清这些东西的确切用途。答案并不那么有趣(他们可以接收街道上的冰雹并接听电话;大不了的)。我是色盲，这意味着我很难通过观察来区分经典的黄色出租车和新型的绿色出租车。然而，这些汽车司机的态势感知能力非常差，我很惊讶他们能在早上走到车那里。欧宝娱乐怎么样他们醉醺醺地在路缘之间晃来晃去，在十字路口疾驰而过，毫无理由地停车，毫无目的地转弯，随意地选择闪灯。绿色出租车介于被遗忘和地狱之间。让它消失。
- CitiBike骑手。上帝保佑你们，我爱你们所有人。你抓起自行车，快乐地踩着你吱吱作响、丑陋的蓝色自行车。你不戴头盔，但你戴着耳机。你不看你要去的地方，你经常发一些无聊的短信。你唯一能做的就是坚信自己在做好事。但问题是:你对自己正在做的事情太随意了。骑自行车的市民们，请注意:你们是炮弹，你们处于危险之中。继续做好事，但要做得更好。
我的目标是为我的同胞们带来和平与爱。一次走一英里，如果我没有被MTA巴士的轮胎压扁，我就会到达那里。
视频由Cait Knoll制作和编辑。