本周的“所有你需要知道的|速度”道奇Viper甜甜圈媒体视频功能。蝮蛇的影响汽车世界跨越25年。几乎杀死了两次,仍然回来摆动。甜甜圈媒体的主持人,詹姆斯Pumphrey,给你一辆汽车的背景在美国的象征。
克莱斯勒的毒蛇是总统,鲍勃•鲁茨。相同的鲍勃•鲁茨曾帮助创建宝马M分部,以及为福特工作之前克莱斯勒和通用汽车之后他在Chrylser。Lutz招募的帮助汤姆在克莱斯勒在1989年设计和盖尔在北美国际汽车展,他们推出一个概念车,带着巨大的客户需求。第一代毒蛇在1992年被释放,包括一个8.0升V-10推出400马力和465英尺磅的扭矩。这毒蛇被剥夺了任何不必要的组件。没有空调,没有电动锁,门把手,没有屋顶,没有窗户。当时,克莱斯勒拥有兰博基尼,允许一些知识的交叉授粉的毒蛇8.0升V-10铸铝合金的帮助下从兰博基尼节省重量。
1996年,道奇发布了第二代的毒蛇。变化不大,虽然增加了屋顶和门把手。然而,在1999年收到的毒蛇最明显的变化。躲避毒蛇与美国俱乐部赛车发布包以BBS轮子,Koni悬架以及5种族利用跟踪。在这个时候,道奇创建了一个GTS-R版本的GTS模型。道奇发现比赛成功使用GTS-R与法国合作组Oreca赛车等事件的24小时代托纳的勒芒24小时。
东西的视频并不涉及毒蛇是一个电视节目的明星。从1994 - 1999年,道奇Viper星汽车在美国全国广播公司(NBC)电视连续剧,毒蛇。
2003年,毒蛇保留一个笨重的设计但损失了100磅的体重增加50惠普。从2003 - 2005年,毒蛇只有可以自由兑换,但在2006年一个双门跑车再次可用。没有2007年道奇蝰蛇。
毒蛇在2008年再次返回,这次可以在ACR削减高达600马力。拉尔夫Gilles首席执行官,2009年宣布毒蛇将结束生产。
克莱斯勒在2013年没有毒蛇和SRT的品牌下,克莱斯勒发布了SRT毒蛇包装640马力和600英尺磅的扭矩。SRT品牌只持续了两年,2015年,毒蛇再次更名为道奇蝰蛇。这一代在多个修剪毒蛇球迷知道如GTS和ACR,但发布了一个新的时间攻击修剪。一个有趣的事实我不知道之前看视频是道奇Viper ACR巨大的尾翼是1776毫米长,因为美国!
看看下面的视频,得到更多的细节。