纳斯卡的丹尼尔·苏亚雷斯不是现状，他是颠覆者。2016年纳斯卡Xfinity系列赛冠军是一位技术娴熟的赛车手，一个聪明的人，也是多样性的活生生的定义。苏亚雷斯绝不是一个幻想，而是一个现实——而且将是一个现实几十年都在谈论．
苏亚雷斯的国籍很容易被人发现。是的，他是这项主要由美国白人参与的运动中唯一的墨西哥人。事实上，他不仅仅是唯一的墨西哥人，他是纳斯卡唯一的外籍全职车手。媒体从这种叙事中榨取了每一滴莎莎酱:"墨西哥人赢了纳斯卡"有充分的理由，这毕竟是一件大事。
话虽如此，把注意力集中在苏亚雷斯的国籍和他参与美国最重要的赛车系列赛上是对头盔后面的脸的一种伤害。苏亚雷斯，就像其他30多名车手目前在比赛2018年怪物能源纳斯卡杯系列赛苏亚雷斯只是一个追随自己野心，发挥自己才能的人，就像苏亚雷斯自己说的那样，“在事情的时机上有点幸运。”
我最近有机会在弗吉尼亚州里士满的里士满赛车场与乔·吉布斯赛车队的26岁车手交谈。尽管已经诊断为拇指骨折就在几天前，在德州汽车赛车场举行的奥莱利汽车零部件500强赛上，苏亚雷斯已经在为下一场比赛努力工作了。
在简短的介绍之后，尽管苏亚雷斯精通英语，我还是问他是否可以用母语进行采访。毕竟，西班牙语作为第一语言是我们两国的共同点。他很快调整了心态，从一个成语转换到另一个成语，说:“如果你愿意，我们可以用法语说，走吧!”
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丹尼尔，在我们讨论更多私人问题之前，告诉我，2018赛季你过得怎么样?
丹尼尔·苏亚雷斯:这很困难，也不都是好事，但在所有的消极情绪中都有积极的东西。我们遇到了一些问题，但我们的速度不错。在现实中，我们只需要一点点运气。
缺少的关键成分是什么?
一致性。我们需要把我们的表现从练习日带到比赛日。有时赛车在练习赛中表现得非常好，但一旦到了比赛时间，情况就会发生变化。我们必须在几个方面保持一致。
让我们做一个180度的旋转，远离赛道，进入你的个人生活。丹尼尔在赛道上和不在赛道上是什么样子，有什么相似之处和不同之处?
我相信当我在赛道上时，我肯定是一个更有侵略性，更专注，更紧张的人。我必须这样。在赛道之外，当我和家人在一起或只是放松时，我要平静得多，肯定会有更多的乐趣。最后，我知道我必须扮演两个非常不同的角色，以便在我生活的各个方面都能表现得最好——在赛道上和不在赛道上。
你提到了放松和享受远离赛道的乐趣，在比赛间隙或休赛期你喜欢做什么?当然，考虑到你不需要处理赞助商的承诺。
对我来说最有意义的活动之一就是修理我的老爷车。它帮助我放松。当然是和家人在一起。我试着尽可能多地这样做，但纳斯卡的赛程，如你所知，要求很高。我真的试图切断我得到的每一个机会。
你爸爸在墨西哥蒙特雷的汽车修复店以其漂亮的作品而闻名，特别是当涉及到老式大众汽车时。这是你对老爷车的热情的来源吗?
我真的喜欢各种老爷车，但在我心中，老派的大众汽车占有特殊的位置，无论是“Combis”还是“Vochos”(拉丁美洲俚语，大众汽车的“巴士”和“甲壳虫”)。我在他们身边长大，这就是为什么我如此被他们吸引。
甚至你的粉丝也被你对复古V-Dubs的热情所吸引，对吗?
是的，很有趣。我自己的车迷和纳斯卡车迷，通常都对我的经典车很感兴趣。我喜欢自己处理这些问题，这是我的治疗。对于粉丝们来说，当我不在赛道时，当我只有在车库里和我的旧车在一起时，看到我喜欢做什么也很酷。
赛车手，无论是纳斯卡还是印地赛车，都以有时把自己的豪华赛车带到围场而闻名。你有没有开过你的老式大众汽车去赛道，或者你的沃乔?
当然，很多次!人们喜欢它们。事实上，人们已经知道，如果他们看到一辆老爷车或老式大众汽车，很有可能是我的!
你的父亲显然在你的童年中扮演了重要的角色，这就是为什么你如此热爱经典赛车，这也是你今天参加纳斯卡的原因之一。但你父亲现在扮演什么角色，他的儿子已经进入了大联盟?
我的妈妈和爸爸都扮演了最重要的角色，你知道，我的妈妈和爸爸。显然，这一点从未改变过不管是卡丁车还是纳斯卡．他们从来没有因为我在赛道上的表现是对是错而区别对待我。他们总是在那里，他们牺牲了很多，所以我可以继续我的赛车生涯。
我是一名家长，我知道父母通常倾向于引导他们的孩子——无论是6岁还是30岁——去做他们认为最好的事情。是这样吗?他们仍然是你在职业生涯中做出重大决定时的一个因素吗?
不，现在我要做的决定他们已经不怎么参与了。当然，他们总是知道发生了什么——他们总是消息灵通。这只是因为今天发生的事情超出了他们的经验水平。团队、赞助商、合同等等，他们可以发表自己的评论和意见，但他们不再参与决策过程。
说到球队、赞助商、合同等等，让我们来谈谈在你之前的几位同胞，以及最近几位让墨西哥重新成为人们关注的焦点的人。传奇人物，如阿德里安·费尔南德斯，米歇尔·乔丹高级和初级，马里奥·多明格斯，路易斯·迪亚兹，备忘录罗哈斯高级和初级，以及最近塞尔吉奥·佩雷斯还有埃斯特班·古铁雷斯。他们的职业生涯都有两个共同点:欧洲和开轮比赛。为什么不是丹尼尔·苏亚雷斯?
我选择纳斯卡的主要原因是我想成为第一个这样做的人。但首先，你刚才提到的所有人都是我的朋友，我非常了解他们，我非常尊重他们。尤其是阿德里安(费尔南德斯)，我从小就很欣赏他，看着他在蒙特雷(墨西哥)的ChampCar比赛。话虽如此，我想成为那个为未来的年轻车手铺平道路的人，他们渴望在最高水平的赛车比赛中跳跃。
你相信你能真正影响即将到来的对纳斯卡感兴趣的年轻一代赛车手吗，不管他们是来自墨西哥、南美，甚至是美国?
是的，我确定。我对此毫不怀疑。在我之前，如果你来自墨西哥，就没有直接进入纳斯卡的途径。有一些人来美国参加一两场比赛，或者可能是一个赛季，但没有人是全职的“要塞”(语气强硬)。同样，没有一个轨迹可以让任何人遵循，当没有一个轨迹时，年轻的司机会怀疑或担心没有人感兴趣或愿意支持他们。
现在，我的职业生涯不再是一个未来的项目，而是一个现实，我真的相信，如果其他人想追求他们的雄心壮志，可以沿着这条路一直走到纳斯卡。
你提到，在你之前，有一些其他赛车手来到美国，并在库存车中做了短暂的工作，但最终什么都没有发生。丹尼尔·苏亚雷斯做了什么其他人没有做的事?
你知道，这是个很好的问题。这是多种因素的结合。其中一件事就是我的年龄。而且，时机也是对的。在赛车的世界里发生了一些好事，在赞助商那里也发生了一些好事，所有这些都为我打开了几扇门，最终让事情发生在我身上。哦，我也很幸运。这里面总有一点运气的成分。
最后一个问题，丹尼尔。我尽量用一种不含暗示的方式来表达这一点，即你可能会后悔没有按照最初的愿望去欧洲，追逐f1梦想，因为我真的相信你不会。但是，你有没有回头想过“如果……会怎么样?”
我做的事。我觉得那会很酷，但我不认为我会比现在更享受这份工作。另外，欧洲的情况，我不认为我能像现在在纳斯卡那样热爱赛车。
我照顾好自己的身体和精神，我希望在赛车方面有一个很长的职业生涯。我仍然以卡丁车比赛为乐趣，并在适当的时候，在原型风格的赛车中进行耐力赛。但当我这样做的时候，那将是因为我热爱赛车，而不是因为我拼命追求事业或金钱。纳斯卡拥有成为我终身事业的所有品质，我所做的其他一切都只是多余的。
我知道我说过这是最后一个问题，但你刚才是不是告诉我你会开着勒芒式的原型车参加耐力赛?
嗯，我一直对耐力赛很感兴趣，以前也有过这样的机会。出于这样或那样的原因，无论是由于身体上的准备还是日程安排上的冲突，我从来没有能够实现它。但我真的很喜欢那种风格的比赛，总有一天我会这么做的。
有胡安·巴勃罗·蒙托亚例如，他拥有纳斯卡、一级方程式赛车和印地赛车的经验，今年晚些时候他将前往勒芒。
是啊，也许哪天我也会这么做。纳斯卡的赛程并不容易，我真的相信这是世界上最繁忙的赛车系列。总有一天，我们会看到的。