对于一个传统的系列赛来说纳斯卡在美国，本周末的年度季前热身赛与常规大不相同。在大多数情况下，纳斯卡每年使用相同的赛车，访问相同的赛道，进行相同的比赛形式。但今年不是。2022年将首次推出下一代汽车(我想我们必须开始称其为Gen7，因为它实际上已经在这里了)，这是一个全新的库存汽车底盘一系列重要的机械和技术变化．这对纳斯卡来说是件大事。所以很自然地，他们决定把它送到疯狂的洛杉矶，在他们唯一能找到的地方——洛杉矶竞技场——比赛。
洛杉矶纪念体育馆建于1921年至1923年，曾举办过从足球比赛到超级越野赛、摇滚音乐会到奥运会开闭幕式等各种活动。它从来没有在一个临时的四分之一英里的沥青椭圆上举办过短道赛车比赛，因为它将在美国东部时间明天下午3点在福克斯在体育馆进行多阶段的布希轻碰撞。
短道的狭小空间似乎是展示Gen7赛车性能的一个奇怪舞台，但这肯定是一个令人难以置信的奇观。练习赛正在进行，排位赛安排在今天下午。让我们来看看我们是如何走到这一步的。
全新的赛道
纳斯卡(NASCAR)赛车将在体育馆举行的消息宣布后，大家都发出了“哇……?”
我是说，你怎么能在足球场里装个跑道?现在很明显，答案是“很好”，只是做了一些战略调整。这一成功归功于体育馆总经理约瑟夫·詹姆斯·弗林(Joseph James Furin)等人，自从米基·汤普森体育场越野系列赛在那里举办赛事以来，他就一直在体育馆工作。当纳斯卡提出这个想法时，他可能是唯一一个完全没有被分阶段的人。
“当纳斯卡找到我们时，我的第一反应很好，我们知道我们能处理好。我们以前基本上就这么做过。”“我的第二个反应是，我惊呆了。想想那些马力这么大的车还能飞驰内部竞技场。我无法理解它。”
体育馆在建造轨道时面临的最大问题之一是在不破坏草坪的情况下覆盖足球场。这在任何一次性赛事中都是典型的，但在一条完整的沥青赛道上这样做是很棘手的，因为它可以以某种方式支撑一整场赛车的重量，而且所有东西都挤在狭小的内场。工程师们最终设计了一个由塑料片、胶合板、土工织物、碎石和沥青组成的层饼，既保护了草地，也保护了下面运行的有价值的基础设施(水管、IT电缆等)。
这座体育场本身曾经以容纳10万多人而闻名，但在2019年进行了翻新，配有套房和豪华包厢，现在能容纳7.8万人，这要合理得多。然而，在比赛当天，容量将进一步减少(主要是为了球迷的安全)到大约6万个座位。顺便说一句，这些都是我说好的。
这条跑道从去年年底开始建设，全长正好四分之一英里，相当于高中跑道的长度。这是马丁斯维尔的一半大小，这是纳斯卡通常运行的最短赛道，我们都知道红色婚礼通常是什么样子的。希望这不是这里的情况，因为下一代汽车是这项运动真正重要的时刻，真正值得一个适当的首次亮相。
下一代汽车来了
上一次对杯赛车进行大修是在40年前的1981年。从那时起，汽车变得更小、更短、更轻、更安全，但所有的主要成分基本保持不变。新一代汽车是一张完全干净的纸。正如资深车队负责人、福克斯记者拉里·麦克里诺兹(Larry McReynolds)告诉我的那样，“唯一不变的是，你仍然有一名车手坐在座位上，他将驾驶赛车。”
空气动力学是不同的，汽车将看起来更像他们的公路同行。没有更多过时的4速h型stick shift -手动变速箱齿轮现在选择了5速顺序变速器。转向架已经给了一个通过改造，没有更多的转向箱与皮特曼臂和拉杆。取而代之的是一个类似于你在公路车上看到的架子。只有发动机是一样的，仍然是5.86L自然吸气。随着新赛车的空气动力学和阻力的更新，纳斯卡不得不在马力方面发挥作用，以保持与过去赛车相似的速度。
在过去，纳斯卡车队的大部分部件都是按照纳斯卡的规格自己制造的。现在所有的东西都是从供应商那里买来的。所有的底盘都来自一家公司，齿轮齿条转向架来自另一家公司，刹车来自另一家公司……等等。团队不再需要制造引擎以外的任何东西，每个制造商r(福特，雪佛兰，丰田)有自己的发动机公司，为各自的团队提供发动机。
目前的理念是，这将有助于公平竞争，但McReynolds警告说，尽管这听起来很好，但奶油仍然会脱颖而出。他说:“也许这能暂时缩小一点差距，但人才和大量资金将占上风。”
尽管赛车上90%的部件来自独家供应商，车队仍然有很多调整可以做，以使他们的赛车更快，更好地操控。是的，这辆车与旧车相比，调整的盒子变小了，但车队仍然有事情要做。丹尼·哈姆林的车队负责人克里斯·格哈特说得好:“如果在旧车上有250个地方我可以调整，那么在新车上，它更像是125个地方。”
但纳斯卡非常重视限制规则中的“灰色地带”以及车队可以做的事情。本周，该系列赛宣布了对违反技术规则的严厉处罚，这是一颗炸弹。正如纳斯卡首席赛车开发官Steve O ' donnell对我说的那样，“过去的情况是‘让我们看看我们能得到什么，然后去比赛。这辆车不是这样的。我们建造这辆车是为了与车队合作，让它从根本上变得尽可能健全，然后真正把它放在车队、车手和维修站工作人员身上，让他们去那里赢得比赛。”
违规范围从L1，包括赛后未能满足最低重量要求和车队源部件不符合纳斯卡规则;到最严重的L3级违规，如伪造或修改单一来源的次世代部件、引擎违规和性能增强。对3级违规的处罚最高可达50万美元的罚款，无论获胜和得分如何，都将失去季后赛资格，并暂停球队比赛。
新赛制
纳斯卡很清楚Gen7盛大的首次亮相会变成一场破坏德比的风险;显然，40多辆车挤在1 / 4英里的地方看起来就像405高速公路……基本上每天都是这样。所以它提出了一种新的比赛形式。
车手们今天下午将在赛道上进行练习赛，然后是单车排位赛，这将为四场独立的热身赛做准备。在每一场预选赛中，四名速度最快的选手都将获得杆位。从那里开始，每一场预选赛的其他位置将类似地使用排位赛位置来填补。
热身赛将是每人25圈。对于那些做数学计算的人来说，这是一场长达6英里的比赛。在每组预赛中排名前四的选手将进入正赛，并占据发车前四排。任何没有在预选赛中晋级的车手将被安排在两场50圈最后机会排位赛(LCQ)中的一场。在LCQ的任何一场比赛中排名前三的车手将在冲突中排名第17至22位。唷。
最后一个名额将留给在2021年没有进入决赛的积分最高的车手。欧宝娱乐怎么样所以这基本上意味着2021年的冠军凯尔·拉尔森将进入冲突，无论他的资格赛成绩如何。
是的，纳斯卡喜欢把事情复杂化。但最终的结果应该是最快的23名车手应该在碰撞中迎头赶上。(这也意味着36辆登记在册的汽车中有13辆将提前回家。)
福克斯纳斯卡维修区记者杰米·利特尔告诉我，另一个重大变化将是内场缺少工作人员。由于场地不足，每场比赛每队只允许三名队员进入内场。因此，团队必须在飞行中解决的一件事是，哪些团队成员在地面上最有价值。在这么短的一圈中，任何计划外的进入维修区基本上都意味着你的比赛结束了，在那里有任何工作人员都是有意义的。还是让你的队长站在看台上制定战略，让你最好的队员在场上更有意义?
其中一个原因是，后者可能是一种方式，冲突也恰好是纳斯卡新下一代汽车的介绍。虽然这些机器已经经过了全面的测试，但没有人知道它们如何在车轮对车轮的战斗中保持住。我们马上就能知道了。
冲突就在我们身上
结合一条新的赛道，一辆新的赛车和四分之一英里斗牛场的新规则，事情一定会变得……有趣。我真的很高兴看到纳斯卡尝试新的东西来扩展他们的典型边界。在洛杉矶举办纳斯卡赛车比赛，艾斯·库伯(Ice Cube)在中场表演，迈克尔·乔丹(Michael Jordan)部分拥有的车队以及看台上的众多名人，有望将纳斯卡展示给全新的观众，并改变现状。
当然，重要的是在赛道上发生了什么。无论是否准备好，纳斯卡的新时代将于本周末开始。
Robb Holland是一名美国赛车手和汽车记者。他参加过英国房车锦标赛，派克峰，世界房车锦标赛等。有建议吗?请发邮件给我们:tips@thedrive.com