特斯拉的生产爬出地狱延长模型3生产目标的转变

原始索赔的制造商表示,它的产量将达到每月20000台到2017年底;然而,在巨大的“瓶颈”,该公司已经落后于预定计划在十月初。在11月,加州公司决定每周5000台的目标转移到Q1 2018年底发生,更准确的将考虑之后就只有31%的最初的目标是满足模型的1550台3到2017年底交付。

特斯拉已经表示,它将改变其目标模式3生产数据,期待“2500”模型的单位3每周Q1 2018年年底和5000年达到最初的目标单位年底每周Q2。

“当我们继续关注质量和效率而不是简单地要求尽可能高的体积在最短的时间内,我们希望有一个更渐进的斜坡,一季度可能结束的季度每周约2500模型3辆,”特斯拉在其第四季度交付声明中说,“我们打算年底达到5000年的每周里程碑Q2。”

能够花一点额外的时间去组装汽车消费者可能不是一件坏事,特别是报告围绕“地狱”生产速度造成质量问题。虽然特斯拉否认了这一说法,互联网仍是关于质量问题经常在骚动更昂贵的汽车像x模型和模型为了大规模采用的定价合理的电动汽车在如此短的时间内,特斯拉之间的细线必须踏快节奏的生产和最佳的质量控制。

特斯拉的批评者和粉丝都可以查看模型3是公司成功的关键。毕竟,模型3是一个批量生产的负担得起的电动汽车是最后的首席执行官艾伦•马斯克的一部分”总体规划”。有人认为延误的理由怀疑该公司,而另一些人认为延迟s曲线的一部分图表难以扩大生产。与公司支出超过500000美元一个小时,生产数据之间必须取得平衡和传入的资本,这将达到2018年第二季度的新目标的关键。