2023年现代Palisade回顾:仍然是一个令人难以置信的周到的家庭SUV

这款SUV会警告你不要把孩子留在车里，如果你这样做了，它会通过智能手机应用程序责备你仍然设法把孩子们留在车里，然后告诉你谁在后座没系安全带，这样你就可以骂他们了。车内甚至还有家长对讲机。严肃地说，现代汽车了解它的受众，这值得称赞。我从来没有开过以孩子为中心的车，包括我兄弟会兄弟们的旧面包车。没错，这些都是现代小型货车车主所熟悉的功能。但如果你发现小型货车限制了你的风格，现代可以帮你。

现代和起亚最近打出了一个又一个本垒打，打出了像Ioniq 5起亚EV6(我们的2022年最佳电动汽车，如果你还没听说)它们将汽车制造商重新定义为高质量的酷品牌。这种卓越将渗透到他们的面包和黄油的三排跨界车中，这是有道理的，焕然一新的2023 Palisade将改变更多的观念，让许多家庭的生活更轻松。

三排Palisade是现代最大的SUV，在圣达菲之上。它自2019年以来一直存在，但最近收到了一些2023年的造型和豪华升级．中间层，黑色XRT装饰也是新的今年。

Palisade改头改面后的前端看起来更加整齐，有一个更宽的矩形格栅，上面有大量的铬(在XRT的情况下是黑色装饰)，直立的led灯更靠近汽车的边缘。这使得它看起来比以前更宽，尽管它保持相同的大小。在后方，倒车灯和雾灯连接到一个较低的灯条。总的来说，这是一个更干净的外观，并提醒人们，当涉及到中期更新时，少即是多(看看你，捷豹f型。）

在内部，情况大致相同。新的四辐方向盘框架数字仪表盘集群，12.3英寸屏幕的仪表盘集成比以前更流畅。Android Auto和Apple CarPlay是标配。第二排的乘客可以得到三个座位的长凳，也可以得到双机长椅，这取决于座位的整齐程度。第三排是一张长凳。

Palisade与之前的3.8升自然吸气式V6发动机和八速自动发动机一样，你可以选择前轮驱动或全轮驱动。

总之，驾驶帕利塞德让人安心。一大堆主动安全功能，平稳的驾驶动态，以及居高临下的道路视野，共同告诉你:“放松，我来搞定。”虽然这是一辆大型SUV，但准确的转向，巨大的镜子和清晰的视线意味着多层停车场是唯一能让Palisade感觉到它的大小的地方。平行停车或在城市街道上行驶都没有问题。处理是自信的，太，体面的身体控制和转向努力，建立自然。这不是一篇关于峡谷雕刻的评论，但Palisade在与山地清扫车保持合理的速度方面没有问题，它的转向和底盘足以告诉我发生了什么，让我感觉事情并不粗略。虽然我在洛杉矶开车的那一周，气温几乎没有低于60华氏度，但我毫不怀疑，穿上合适的冬季轮胎，这将是去滑雪山或乡下奶奶家的好方法。

现代汽车的3.8升V6动力系统是Palisade最不高档的部分。它爬起来就走了，但我希望它能更轻松一点。峰值功率和扭矩分别达到6000和5200转/分，它努力把你拉到速度。当我开着新款尼桑Z经过时，我想听到三档降至V6的尖叫声，而不是开着三排SUV。正如我的同事克里斯汀·李在她的回顾机械相同的起亚碲，涡轮增压四缸混合动力系统将产生更大的可用扭矩，并提高日常驾驶车主的效率。

该栅栏是挤满了驾驶辅助和安全功能，采取的压力带出。启动时，如果你倒车，后面有东西从你身边碾过，汽车就会鸣响并震动刹车踏板。好吧，这不是革命性的——我们都看过汽车广告，对吧——但它执行得很好，很有帮助，尤其是在大型车辆或后座上。另一个精心设计的例子是Palisade的盲点摄像头，每当你打转向灯时，它就会在集群中出现。现在，我们都应该检查后视镜，但我发现，在街道停车时，多一双眼睛看看自行车道和路沿是很有帮助的，我想买家会同意的。为什么没有更多的汽车这样做呢?

现代的高速公路驾驶助手2自适应巡航控制是非常令人印象深刻的东西。当系统完全启动时，它可以通过雷达控制转向、速度和与前车的距离。如果你打开转向灯，它甚至会帮你变道，而且这样做是安全的。在高峰时间开车回家的路上101年在那里，Palisade开车把我从高速公路的入口开到出口——大约30英里——没有真正的干预。我按照要求把手放在方向盘上，但汽车什么也不要求我，即使车速从每小时80英里减慢到停滞不前。我通过蓝牙给朋友打电话，让座椅上的Ergo Motion类按摩功能帮我解决了各种问题。这是我开车时最放松的一次。该系统并不能保证一切，但它做到了盒子上说的:这是高速公路驾驶辅助设备应该具备的功能。执行力就是一切，你信任的车和你必须照看的车之间只有一线之隔。

栅栏的新格栅和LED设计画平行路虎揽胜．顶部的镶边是“书法”，甚至听起来像“自传”。我很清楚现代汽车想要做什么:为半普通人打造一款成熟的豪华SUV。它的工作原理。浅色的木镶板和奶油色的皮革给测试车的车厢带来了一种通风愉快的氛围，尽管我在考虑我穿的是哪条牛仔裤，它们是否会让染料流出来。它在高速公路上平稳而安静，在城镇周围很容易，在科技方面也很聪明。

对我来说，第三排的头部空间有点狭窄，而该车的启停省油功能本可以更流畅。另一方面，我身高6英尺2英寸，还没有遇到过我喜欢的启停系统。既然我们在挑刺，谁能给我解释一下为什么一辆三排无性能SUV的运动模式会把仪表盘换成假的数字碳纤维?现在是2023年，数字显示器可以显示我们想要的任何东西。为什么我们要在一辆4500磅重的SUV上再造“轻质”材料?伙计们，让我们发挥点创造力吧。

2023 Palisade有五种内饰级别，每一种都提供现代的HTRAC四驱系统，价格为1900美元。基本SE配置包括3.8升V6，前轮驱动，12.3英寸触摸屏，导航，八个座位，18英寸车轮，价格36,545美元(含运费)。测试者是书法AWD的顶级机型，起价52,395美元。加上215美元的地毯地垫，总共是52,610美元。优雅的月光云油漆和米色(也就是奶油色)内饰是免费的选择，不过如果我要带着这东西，我会再三考虑浅色皮革。关于这一点:限量和书法装饰得到第二排的船长椅子，但失去了中间的位置，总座位从8个减少到7个。

看看竞争对手，现代(Hyundai)更小的圣达菲(Santa Fe)(建议零售价起售价35660美元)油耗更高，还提供混合动力车型，新款本田Pilot(建议零售价起售价39150美元)空间更大，而最受欢迎的丰田汉兰达(Highlander)(建议零售价起售价36420美元)只需加油和换轮胎就能使用180亿年，据你的表弟史蒂夫(Steve)说。道奇的杜兰戈(38,495美元起建议零售价)仍然是最高的班级排名第二如果你关心这个的话。起亚(Kia)的Telluride(最低建议零售价为35,890美元)在功能上几乎完全相同，所以这取决于你更喜欢哪种设计，以及谁在特定的一周内提供更好的奖励。

Palisade的燃油经济性坚定地处于“还好，不太好”的阵营。在250英里的大部分城市行驶中，我平均每加仑行驶18.1英里，略低于美国环保署的城市评级和该车的主要竞争对手。

以码为基础，很容易为一个基本的Palisade的价值案例。它的价格几乎和圣达菲一样，而且提供了更大的空间。我驾驶的满载书法车售价超过5万美元，这是一大笔钱，但内饰和驾驶辅助设备都物有所值。欧宝娱乐怎么样作为一种替代方案，在Palisade SEL上添加4950美元的高级套餐，你就可以得到公路驾驶辅助系统、主动安全技术、加热的第二排座位、加热通风的第一排座位、一个harmona - kardon音响系统和一个加热的方向盘——比Calligraphy少8000美元左右。你会错过按摩座椅，漂亮的皮革和轮子，还有远程智能园区辅助，但其价值是不容置疑的。

如果你正在考虑一辆2023年的现代Palisade，你很可能会对它感到满意。这是一款帅气的高档车，与您的生活方式融为一体，而不是相反。撇开引擎和效率的抱怨不谈，顶部装饰的Palisade与雷克萨斯或宝马一样合法。我不能保证它会让你成为一个更好的父母，但它可能会帮助你在所有的琐事之间减少压力。

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