Polestar Android汽车操作系统信息娱乐评测:朝着正确的方向迈出了一步

与北极星2的世界上第一个Android汽车操作系统的实现，这正是这家瑞典电动汽车制造商所做的。顾名思义，它是谷歌的Android(即除iphone以外的大多数智能手机使用的操作系统)的汽车优化版本，提供智能手机风格的Android应用程序，在通常的汽车特定功能(如气候、停车摄像头和驾驶模式)之上处理导航、媒体和消息。

除了未来的北极星车型，安卓汽车操作系统的变体可用于通用汽车的suv -包括新的GMC悍马凯迪拉克Lyriq ev -以及即将推出的车型本田雅阁．

在用于测试的Polestar 2中，系统由11.15英寸的触摸屏和12.3英寸的仪器屏幕投影。前者是垂直导向的，进一步增强了其大智能手机车的氛围。两种显示器都非常清晰，质量也很高。

在底部甚至有一个触摸感应的android风格的home键，以及一个物理音量旋钮，上面有一个播放/暂停按钮，和这款车的其他部分很像，感觉像是从沃尔沃的零件箱里拆下来的——这不是坏事。位于移位器的前部，音量旋钮与漂亮的，沉重的止动，并具有钻石般的纹理，使它感觉像一个华丽的，优质的项目。

方向盘上的按钮还可以让你控制音量，跳过音轨或频道，提示语音命令，并控制仪表显示器上显示的信息。作为一个物理空间，它很简单，相当简约，但又不过分。触摸屏下方的无线充电器就像广告宣传的那样。

当然，这个系统存在的理由是集成的Android应用程序。当你想使用真正的智能手机应用程序时，你不需要每次都连接智能手机(尽管如果你真的喜欢，你仍然可以这样做——后面会详细介绍)，Polestar可以运行许多内置的应用程序。我猜，其中最重要的两个应用是谷歌Maps和Spotify，它们确实都在这里。

内置的谷歌地图感觉比超简化的Apple CarPlay版本功能更全面，因为它愿意在屏幕上显示更多信息。它更接近完整的手机版地图——也就是说，你在手机上得到的没有CarPlay或Android auto的版本——这是值得赞赏的。更重要的是，整个地图可以中继到仪表屏幕。

内置的Spotify，可能是因为它不是内部谷歌，并不是很好的构思。它的工作方式基本上和广告宣传的一样，可以播放你自己选择的音乐和播客，并提供用户已经知道的移动应用程序的副本，尽管使用的是Polestar的橙色UI。但是，出于某种原因，在测试时没有重复歌曲切换。所以，如果你碰巧发现了一首很棒的新歌，你想在接下来的旅程中一直播放它，直到它不再令人惊叹为止(没有评判，我们都经历过)，你几乎每次都不得不按下前面的轨道按钮。欧宝娱乐怎么样

(与此相关的是，Polestar的无线电播放器似乎不能倒带卫星广播，反正我也搞不清楚。)

当然，谷歌Play商店里还有很多可供下载的应用。您可以使用谷歌Play Books收听有声读物。如果你碰巧是订阅Tidal的23位发烧友之一，你也可以下载到你的Polestar上。YouTube音乐也是如此。当你在路上需要充电站时，PlugShare应用程序非常有用。然而，考虑到这是一个谷歌系统，Apple Music不在菜单上。

简而言之，Android汽车操作系统尽其所能地复制智能手机的体验，而无需连接，甚至无需随身携带智能手机。

不过，音频和导航并不是信息娱乐系统必须处理的唯一事情。与梅赛德斯、宝马、当然还有沃尔沃的系统很像，气候控制是通过触摸屏底部完成的。与气候相关的按钮又大又漂亮，而更详细的设置可以通过点击风扇图标来显示。

整个系统总体上是快速的，触摸屏幕会产生快速流畅的反应。

一个恼人的抱怨是:Polestar决定分配给位于屏幕顶部的大快捷键的东西是有问题的。你有停车摄像头，与汽车相关的设置，应用程序抽屉，和一个“O”，带你到屏幕，让你切换用户配置文件。最后一个是有意义的，但是，就我而言，其他三个是我用得最少的函数。导航和媒体至少应该占据其中两个，而且似乎没有办法自定义它们。

另一件需要指出的事情可能是，也可能不是已知困扰北极星2号的蜂窝连接问题内置的谷歌地图随机停止能够精确定位我的位置，大约在我开着这辆车一周的中间，并没有恢复这样做的能力，使该功能实际上毫无用处。不知是不是巧合，与这辆车相关的Sirius XM卫星广播订阅似乎在同一时间到期，几乎就像这辆车把自己设置成某种选择性的飞行模式。

当它做了尽管如此，系统本身的设计还是很不错的，主要是因为它的简单性和干净整洁的布局。

尽管Polestar 2是一款技术领先的电动汽车，但苹果CarPlay的集成却令人惊讶。尽管考虑到其Android Automotive操作系统淘汰手机的风气，这可能并不那么令人惊讶。无论如何，一旦你将iPhone通过USB-C连接起来，CarPlay就能很好地工作，并在垂直方向上占据屏幕的大部分空间。顺便说一下，CarPlay动态地将你最近使用的三个应用放在底部，从而解决了我对Polestar原生Android系统的最大不满。

仅仅因为这个原因，如果我真的拥有这辆车，我可能仍然会在大部分时间使用CarPlay。如果连接是无线的，就更是如此，但不幸的是，它不是无线的。

通过Android汽车操作系统，Polestar将信息娱乐软件开发交给谷歌的专家，正朝着正确的方向发展。这是一个完整的很多比绝大多数本土汽车头部单位的构思。不过，这里最需要注意的是，谷歌本身和苹果都已经有了自己的车载手机镜像技术，而且和Polestar相对较新的Android系统一样好仍然不像CarPlay那样深思熟虑或完美无缺，它已经经历了近9年的迭代和改进。

也就是说，这里绝对有值得欣赏的东西，即有谷歌地图在测量集群中本机投影的能力，以及让你改变车辆设置的北极星特定设置页面，这些设置看起来很好看，导航也很简单。

但在测试状态下，整件事感觉有点未完成。不过，再给它几年时间来解决这些问题和漏洞，我们可能就看到了车载软件的未来。

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