2022年北极星2尽管人们认为电动汽车固有的不育性，但它还是不错的。这并不是一句挖苦人的话，也不是一种礼貌的说法，说它比坏要好，但也不是很好。这是一辆足够独特的车，别人会注意到它，而不会把你挤在每个停车场，它也足够正常，让你像一个值得信赖的日常司机一样享受。这一切都在我在电动汽车友好型洛杉矶的一周中变得清晰起来，这使得测试一辆电池动力汽车几乎和测试汽油汽车一样轻松。
我这么说是因为基础设施在那里或者，至少比美国其他任何地方都要多。考虑到加州不断增长的电动汽车数量，说每个人都有足够的充电器是短视的，但在左海岸拥有一辆北极星2号肯定更有意义。在大多数主要的兴趣点上都有插头，这个测试器的250英里左右的范围很好——不像我回到家里那样令人担忧那是中西部快速发展的沙漠．
它几乎可以毫无问题地完成每一项任务——天哪，它真快——但重要的是要知道你花58,400美元能得到什么。由于测试车是双发动机的远程版本，大部分成本都是由动力系统决定的，这意味着在这个价格点上，它并不像你想象的那么豪华。但这更能说明新兴的电动汽车市场，以及一开始制造电动汽车所需要的零头，这一点我很快就会讲到。
2022北极星2规格
- 基础价格:$58,400，包括目的地
- 动力系统:78千瓦时锂离子电池|双永久同步电动机| 1速传动|全轮驱动
- 马力:408
- 转矩:487磅英尺
- 座位容量:5
- 范围: 249英里(EPA)
- 快速采取:一个愉快的一天，它会让你去你需要的地方一次充电，即使你踩了它一到三次。熟悉你的头枕，因为你会经常碰到它。
- 分数:7/10
我喜欢什么
1.双电机加速，非常适合城市交通:我相信北极星2号可以把任何汽油车的时速从45英里拉到60英里。即使是在这个范围之外，它也具有加速冲力，非常适合在交通中放大和缩小。拥有408马力和487磅-英尺的扭矩现在在美国，这是一次毫无疑问的轻快之旅。
如果你在这辆车里错过了出口，那是你自己的错。它仍然在变快！
2.简单易学的单脚驾驶:参加这个测试时，我没有任何经验one-pedal驾驶．尽管我从机场附近的停车场出来时看起来很傻，无意中停在了出口的中间，但我很快就注意到了北极星的系统。在高速公路上行驶时，它的用户体验尤其友好——我想，就像其他电动汽车一样——我可以看到汽车的里程估计器在这里和那里增加了一英里，所以它必须工作。
对于没有开过电动汽车的人来说，我会说这让驾驶一辆电动汽车变得非常有趣。当恢复射程变成一种游戏时，它会让你更有意识，并帮助你以一种传统车辆不具备的方式适应。
3.好的船舱材料不是皮革的，不要试图是:测试者拥有Polestar所谓的Plus内饰包，这意味着13个扬声器的Harman Kardon音响系统，双面板屋顶，无线设备充电和WeaveTech座椅。列表中的最后一个功能赢得了我的喜爱，主要是因为它们证明了这一点不用皮革包裹的汽车内饰也很漂亮，或者一些材料假装是皮革。
我完全支持耐用的高质量布料，似乎这些weetech宝座就是这样。另外，如果这有助于降低成本，那就更好了。
4.让洛杉矶停车变得简单的摄像头:的测试车还配备了Pilot套件，这是Polestar公司推出的驾驶辅助套件。这包括自适应巡航控制、车道定心和传感器，当汽车进入你的盲点时，传感器会告诉你。虽然这在高速公路上很有帮助，但它的360度摄像头视野也让停车变得更容易。
因为我住的地方不需要平行停车，所以我有点生疏了。2的可选择角度是有辅助的，我一次也没有撞到另一辆车。真是卸下了重担!
5.令人惊讶的是，造型:如果你没有亲眼见过北极星2号，你会觉得它看起来有点怪异。后部甲板是公认的超级短，和汽车看起来小，主要是因为它是。但我认为黑色比白色更好，就像我们评测的第一款一样。
它看起来不像太空时代，我也不认为它是噱头;相反，它看起来像一辆普通的汽车，明显受到瑞典设计的影响，尽管它是在吉利中国路桥工厂生产的。
我不喜欢什么
1.这辆车可没那么豪华，尤其是将近6万美元的价格:正如我已经提到的，这6万美元的大部分可以归功于Polestar 2的动力系统技术。不要误解我的意思，它是一流的，但在这个价格点上，这款轿车无法提供与其他汽车相同的驾驶体验。任何非amg的梅赛德斯-奔驰c级车都能让你用同样的钱，甚至更便宜，享受更好的体验。
当你开车穿过峡谷时，你肯定会感觉到道路，这就是你想要的;但在洛杉矶县坑坑洼洼的道路上却没有那么多。无意冒犯，加州!只是，当加速会让你感到不安时，被悬架推来推去会更累。
2.作为一个大块头，穿着很合身:没必要因为小而批评小盒，但是思域的后座要宽敞得多．我在驾驶座后面花了很长时间来测试这一点，如果有一个比我的朋友兼主编凯尔·切欧宝娱乐怎么样罗姆查(Kyle Cheromcha)高的人坐在我前面，这可能是不可能的。身高6英尺5英寸，体重280磅，我自己还远远谈不上紧凑，但这是要记住的。
我不认为你有问题，在那里安置一个面向后排的儿童座椅，所以这是一个加分项。只是，如果你的孩子和他们的朋友已经过了八年级晋升的年纪，别指望他们也会加入进来。
3.基于谷歌的信息娱乐很好…如果你不插嘴:我对基于谷歌的信息娱乐有很好的体验;以2022年的丰田苔原为例．北极星2的显示屏很清晰，只要你使用谷歌地图，就很容易操作。只有当你偏离了这个方向，事情才会变得混乱。
Polestar安排汽车菜单的方式不够直观，我发现自己很难在不同的音频源之间切换。我只想在苹果音乐上听我最喜欢的蓝草音乐!
4.中央堆栈有存储空间，但很尴尬:我有个坏习惯，就是把口袋里的东西扔进车里收音机和空调控制器下面的小洞里。这是北极星的一个问题，因为它的口袋大小奇怪，虽然足够大，但不适合装各种垃圾。它们只是太窄了。
隔间的左半部分用于无线手机充电，而右半部分则有两个USB-C插头。问题是，当端口被使用时，这些挡板会挡住所有的空间，所以你的空间更小了。
5.北极星2，像其他电动汽车一样，定价这么高，因为它必须:我期待着像北极星2这样的电动汽车在价格上具有竞争力斯巴鲁WRX性传播感染。这几乎不是同一辆车，但具有AWD和足够的性能，被认为是一辆运动型轿车，这将使北极星更有吸引力。在你的汽车优先级清单上，你必须挑选最重要的东西，但一辆价值4万美元、有这么多拉链的电动汽车将会是一个热门项目。
这还不可能。大规模电池生产应该有助于降低制造北极星2这样的电动汽车的价格，随着我们曾经喜欢的廉价汽车变得越来越贵，这两类汽车可能会在中间相遇。不过，就目前而言，比较它们没有意义。
判决结果
尽管这里每个类别列出了5个优点，但我还是倾向于喜欢北极星2。如果它没有双电机动力系统，没有大约250英里的续航里程，也没有漂亮的内饰，也许我会认为它价格过高。但由于它以一种时尚的包装提供了所有这些功能，这与其他人驾驶的汽车明显不同，所以我给它点了个赞。
这是北极星的第一个专用EV -1如果你还记得的话，它是一款插电式混合动力车。当然，在制造你的第一辆电动汽车时，有一个数十亿美元的OEM的支持是有帮助的，但总有办法把事情搞砸。我已经准备好在沃尔沃和北极星看到更多这样的车型，因为如果他们能继续提高质量和舒适度，评级只会提高。
有关于北极星2号的问题吗?直接联系作者:caleb@thedrive.com