哈士奇vs .工匠:负担得起的扭矩扳手之战

在纸面上，任何一个品牌的扭矩扳手都是一个看似可靠的选择。自从劳氏(Lowe's)收购Craftsman以来，该品牌的忠实顾客一直对新东家感到满意，因为这个品牌的伟大之处几乎没有改变。与此同时，家得宝自几十年前收购哈士奇(Husky)以来一直牢牢控制着它的标志性工具系列。赫斯基工具经常给客户留下深刻的印象，他们提供的质量为钱，使他们成为工匠的直接竞争对手。

不过，哪个更省钱呢?这只是碰巧，我有机会测试这样的扭矩扳手从两个品牌:哈士奇H2DTWA型(94.97美元)工匠模型CMMT99434(98.17美元)。通过将它们相互固定，我可以给你一个更好的想法，当你需要用扭矩扳手来设置你的DIY商店时，你应该把钱花在哪里。

以下是我的发现。

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也许需要事先澄清的最重要的细节是，尽管扳手的设计有一些相似之处，但它们不是由同一家制造商制造的。Craftsman的扭矩扳手是Stanley Black and Decker的产品，而Husky则来自Apex工具集团。

我还应该说，工匠对我来说并不陌生，因为我已经有一年多了，而且它是定期服务的。

两种扭矩扳手都提供舒适的握把，工匠的略笨重。它们也都使用一个拧柄上的锁圈来进行调整。工匠的锁领是硬塑料，并有大易读的增量读数镌刻在侧面，使快速调整。哈士奇的金属边缘可能更有吸引力，但抛光的表面确实让你更难看清你的设置。

“工匠”的特点是在杆和项圈上印有一个刻度，读数为10英尺磅，而“哈士奇”的读数为20英尺磅。我个人更喜欢工匠的布局这里，因为我更习惯于读数移动类似的值。另一个突出的区别是工匠比哈士奇长3英寸，总长度为27英寸，而哈士奇为24英寸。这种差异意味着你需要更加努力地使用哈士奇。

尽管这些都是微小的差异，但在大多数情况下，它们并不能成为两者的卖点。然而，他们的保修期可能会让很多人买一辆。虽然Craftsman 's失去了有限一年的终身保修，但赫斯基的无问题终身保修大大超过了竞争对手。

好消息是我刚买了一个车库并且在我的1969年道奇充电器项目车．最值得注意的是，油泵故障导致我拆除了所有的主连杆盖来检查轴承。这也需要移除几个阻止进入油底壳的转向组件。我在展台上也有一个引擎，我可以把玩一下，每次我把轮子拿下来，这经常发生，我都会把它们转到规格上。

立即引人注目的是，虽然哈士奇较矮，但达到皮特曼臂螺母所要求的130英尺磅并不是那么难。更短的长度也使它在我必须在车底工作的有限房间里变得不那么麻烦。

虽然我觉得在这样狭窄的空间里工作时，锁领式的调整可能会感觉有点乏味，但当领被释放时，每个人的增量调整都被机构积极地参与进来。很高兴知道你不必担心失去你的规格，因为油可以让你拧紧一个锁螺母，就像你在旧设计中发现的那样。然而，哈士奇精致的外表很难读懂。

不过，匠人号稍长的长度也有它的优势。它确实使它更容易击中更高的扭矩设置，是可取的地方肘部空间是丰富的。这是我在拧紧耳螺母时用到的第一个力矩扳手。3英寸可能看起来不多，但当你一次拧紧5到20个螺母时，这一点优势就会产生很大的不同。

我用这些扳手拧紧了一个383克莱斯勒街区的头螺栓，它已经变成了一个商店的装饰。最终，它将得到一个完整的重建，但我在这里所做的一切只是为了比较这两个扳手。我发现在这种情况下，Craftsman是一个更好的选择，因为它的长度。如果你一次要拧紧17个螺栓，多一点杠杆会让你的生活轻松很多。如果我一直在研究引擎盖下的头部，我可能会接触哈士奇。

这个测试的伟大之处在于，它真的证明了在这些DIY的选择中，你真的不会选择错。在精度、质量和整体价值方面，这些扭矩扳手几乎相同。许多相似之处让他们感觉就像同一把扳手，只是外观略有不同。

但既然我被迫在两者之间做出选择，我的钱就归工匠了。最大的原因是我花了更多的时间在这个工具上，并对它建立了更多的信任。我也不喜欢20英尺磅增量的哈士奇规模设置扭矩规格。我知道这是一个肤浅的抱怨，你应该积极考虑扭矩设置，但找到一个适合你的工作流程的工具是很重要的。此外，这些扳手是如此相似，像这样的一个小细节可能是决定因素，而没有什么后果。

我绝不是在说沙哑的是一个糟糕的工具。的工匠这只是我个人的喜好。在所有的现实中，终身保修可能只是使它成为许多diy级项目的更好选择，而Craftsman的一年保修似乎错过了标志。