月里后,年卖弄风骚的女子,兰博基尼终于正式亮相了2019年的uru——或者，该公司称之为“超级运动型多用途车”。这当然不是第一个性能越野车但兰博基尼承诺，这将是最好、最极端的例子。
Urus是在周一兰博基尼的“自从我们让它成为可能”活动上公布的。直播，展示了兰博基尼突破性能汽车边界的能力，无论车身风格如何。
兰博基尼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利(Stefano Domenicali)说:“这是一款真正的兰博基尼，无论是在设计、性能、驾驶动力和情感方面，还是在各种环境中每天都能驾驶。”
该品牌坚持认为，Urus是兰博基尼阵容的适当补充，并有性能规格证明这一点。它拥有650匹马力(美国和英国小马为641匹)和672磅-英尺。它的双涡轮增压4.0升V8发动机，配备了八速自动变速箱。它将在3.6秒内从0加速到62英里每小时，最高时速达到189英里每小时，使其成为地球上最快的量产SUV。兰博基尼选择增加强制感应，以获得更好的越野导航，为Urus提供了只有涡轮增压器才能在汽油发动机中提供的低端扭矩。
引擎，配上标准的四轮驱动，主动扭矩矢量，还有漂亮的“坦布洛”驾驶模式选择器，使Urus在路上和下路都是一个怪物。该交叉还得到了后轮转向系统从Aventador年代使其在高速时更稳定，更容易操纵。
2019款Urus采用了许多设计元素LM002这是兰博基尼最早推出的一款豪华越野车，不过它比那辆笨重的四轮驱动野兽要时髦得多。“Urus”这个名字来自于公牛已经灭绝的祖先，也被称为欧洲野牛。(你知道的越多，对吧?)
虽然有时看起来跨界车正在扼杀性能车，Urus打算保持梦想，尽管它的SUV外观。多梅尼卡利解释说:“这是密集开发和热情技术的巅峰，创造了一个新品种的公牛。”它可能不是我们喜欢的轿跑车身风格，但这兰博是一个发烧友的机器通过和通过。
兰博基尼将于2018年春季开始向客户交付首批Urus suv，在美国的起价约为20万美元。
