欢迎来到评论家的笔记本，一个快速和即兴的汽车评论，包括印象、笔记和旁注欧宝娱乐怎么样作家们碰巧在开车。今天的版本:the2018年雷克萨斯LC 500。
他们从不生产概念车。就在名字里概念．这些未来的幻影是为了展示想法，让人们兴奋，暗示未来的趋势和技术。它们显然不是用来处理更世俗的存在现实的，比如安全标准、生产能力和实际可用性。毕竟，这只是一个梦。
至少，它是，直到我们像彼得·潘一样开着雷克萨斯，拼命地梦想着令人惊叹的景色LF-LC概念车六年后，你可以买到2018款雷克萨斯LC 500，这是一款豪华的豪华旅行跑车，售价10万美元，看起来几乎和它在车展上的前辈一模一样。不相信我?听听丰田总裁丰田章男自己的说法。“我们没有打算把它变成量产车。但你的积极反应，以及我们客户的反应，改变了我们的想法。我们听取了他们的意见，我们把它变成了现实，”他在这款车的官方发布会上说。
雷克萨斯LC 500确实非常真实，而且非常非常好。它的血统可能只是第二有趣的地方，因为这款科幻电影英雄车的外观隐藏着一台轰鸣的自然吸气V8发动机，搭载在该公司新的GA-L后轮驱动平台上。没错，雷克萨斯不仅造出了一辆酷毙了的概念车，而且还造出了一辆有着最老派基础的豪华房车。豪华的内饰可以与欧洲豪华车之王的任何东西相媲美，而肥胖，隆隆的排气音符与雷克萨斯以前的任何排气管都不一样除了LFA当然可以。一定是这个意思不再无聊。
令人难以置信的是，这是来自一家经常被嘲笑其中层管理人员打盹的公司。问题就在这里:最终，对LC 500的评判将取决于它能否帮助雷克萨斯打入豪华车市场的高端。在这个神奇的六位数价格点上，赌注要高得多，眼光敏锐的买家对汽车和背后的品牌都有不同的期望。孤立地说，在梦幻般的概念迷雾中，这辆车是一个惊人的本垒打。但为了看看它落在哪里，欧宝娱乐怎么样借了一辆2018款雷克萨斯LC 500，在南加州的阳光下玩了一周。
的优点
- 令人难以置信的是，备受诟病的纺锤格栅可以看起来如何雷克萨斯LX的表现也很糟糕在LC上如此崇高。话说回来，这就是当你用一种设计语言来开发一辆汽车时所发生的事情，而不是进行冒险的面部移植，后者在人类身上的失败率与在汽车身上的失败率相同。我跑题了。在LC 500的现代艺术博物馆的身体上有很多突出的功能，很难知道从哪里开始。兜帽又低又长又宽;从侧面看，它优美的线条在一个比例完美的船舱上空翱翔。从一个角度来看，汽车的锥形中部和积极爆发的尾部真的流行。然后是一些小的改动，如冲水门把手，无限镜尾灯，和帅气低调的“LC 500”徽章在后面。整件事完全古怪，但无可挑剔的高雅。
- 无论你因为避免强制诱导而失去了什么性能优势，都能立即被一个巨大的自然吸气V8发动机在你右脚的召唤下所带来的快乐所抵消。DOHC 32阀磨出471马力和398磅英尺的扭矩，虽然这些数字不会赢得军备竞赛，但更重要的是它产生的声音和感觉。把它推到7200转/分的红线——理想情况是在运动+模式下，排气完全释放——你会得到一种咆哮的声音，可以让小孩子害怕地跑起来，然后高兴地跑回来再玩一轮。它比AMG排气管稍微不那么狂躁，但只差一点点。记住，这是a雷克萨斯我们谈论的是。没有任何愚蠢的涡轮增压，这款自由呼吸的发动机通过10速变速器加速，速度线性，有时甚至非常高效。
- 如果说雷克萨斯(lexi ?)有一件事是众所周知的，那就是舒适的小屋，但LC通过提供最酷的2+2内饰来提升它的档次。走进店内，你会立刻被一波又一波浓郁的黄油皮革和Alcantara的涟漪包围，给空间带来一种未来感和复古感;然而，雷克萨斯明智地将整个主题锚定在一个有大量干净直线的破折号周围，为程序提供秩序和结构。如果有一个地方LC 500感觉10万美元的价格很便宜，那就是内饰。一切都很特别，从实心铝制开关设备，到重量轻的镁合金挡板，再到转速表在仪表盘上滑动以显示更多屏幕菜单的方式。此外，任何为乘客配备双“哦，该死”抓把手的汽车在我的书中都可以获得额外的学分。
- 尽管具有异国情调，LC 500在日常驾驶和同名大旅行中都令人惊讶地可用。它不像捷豹f型那么高要求，不像阿斯顿马丁那么紧张，也不像梅赛德斯-奔驰s级跑车那么大。低速行驶时，尤其是在舒适模式下，你几乎会忘记前方几英尺处有八个汽缸在爆炸，而自适应减震器能让你的脊椎在颠簸中保持完整。它相对宽大的离地间隙意味着精致(和昂贵)的网格格栅将清除大多数倾斜车道没有麻烦。
- 与此同时，很少有汽车会让你忘记在圣地亚哥随意地花五个小时去吃鱼卷。LC 500令人难以置信的内饰，铿锵有力的发动机，以及全面的驾驶动态，所有这些都结合在一起，成为当今销售的最佳盛大旅行体验之一。极低的重心有助于进一步增强其活泼的操作，而其结实的刹车足以在即兴迂回寻找峡谷道路雕刻。这款车有LFA的心脏，但有LS的灵魂。
缺点
- 这款价值10万美元的车(诚然不多)的几个缺点都与雷克萨斯LC 500的4378磅(约合人民币478元)的重量直接相关，只差一辆新的丰田4Runner。你也注意到了它的重量;这辆车不会让人感觉迟钝，但它的重量确实会导致轻微转向不足的倾向，在激烈的驾驶过程中会让你退缩。
- 这一重量也可能解释了有趣的燃油经济性数据，由于10速的超速齿轮，在高速公路上的燃油经济性为每加仑26英里，但在城镇附近则暴跌至每加仑16英里。一开始我很怀疑，但这些数字基本上与我看到的相符。这种渴望是真实的。
- 更重的感觉也造成了它最大的问题:市场上的其他产品。当然，在日常驾驶中，LC 500感觉比大多数车都更好用，丰田著名的可靠性也不受影响。但这款车的方法在当今世界可能不会成为赢家。它快速而敏捷……但它并不是为赛道建造的。是的，它有一个雷鸣般的引擎……但它的功率配置低于竞争对手，而且它被船上所有的物质舒适所拖累。
2018年雷克萨斯LC 500，排名
性能:4.5/5
舒适:4.5/5
奢侈品:5／5
拖运人:4/5
搬运东西:1/5
抑制吸引力:5／5
“哇”因素:5／5
总体:4.5/5
底线
2018款雷克萨斯LC 500可能无法在加速赛或计时圈中击败捷豹、梅赛德斯-奔驰或阿斯顿马丁的竞争对手，但在驾驶位置上坐了一周之后，我认为这并不重要。欧宝娱乐怎么样很难忽视墙上的文字——宝马6系轿跑，它最初设计的主导车型之一，就在LC开始从元町工厂推出时停产了。但是，凭借概念车的车身，令人瞠目结舌的内饰，以及引擎盖下的八缸合唱，雷克萨斯在这里所做的令人难以置信的声明同样难以忽视。
值得注意的是，尽管我的测试器的价格略高于10万美元，但它甚至不是你能买到的最极端的LC 500。再花6000美元，性能包为您提供碳纤维屋顶，后转向，可变前转向，和一个加速激活后翼。这不会把车变成纽博格林杀手，但在这方面也有希望:一位“公司内部人士”最近泄露了秘密关于一个硬核LC F模型据报道，这款车还配备了双涡轮V8发动机。如果我不提就太疏忽了计划中的敞篷车也
简单地说，2018款雷克萨斯LC 500是一款令人惊叹的机器。这是未来主义的胜利，也是进步的证明;与此同时，其复古的豪华旅行方式使其成为当今市场上最令人惊讶的老派汽车之一。看到丰田宣称进入了“情感”汽车的新时代，你很容易翻白眼，但只要在LC上看一会儿，你就会明白这实际上意味着什么。这是一辆与你相连的汽车，每一次转速和快速换挡都与你对话。现在这是很珍贵的东西。
从长远来看，这对公司——以及它对进入下一个豪华和性能水平的追求——意味着什么尚不清楚。我们所拥有的只是摆在我们面前的证据:一个坚实的平台，一个清晰而有说服力的设计，以及一个充满有趣变体的管道。我们能说什么呢?雷克萨斯的状态看起来很强劲。
2018年雷克萨斯LC 500，由数字
价格(经测试):92000美元(100555美元)
动力系统:5.0升自然吸气V8发动机;471马力，398磅-英尺的扭矩;10速自动变速箱;后轮驱动的
燃油经济性:16 MPG城市/26高速公路/19
0-60英里每小时:4.6秒(汽车和司机测试)
最高速度:168英里/小时(电子限制)