2019年凯迪拉克XT4 AWD新爸爸评论:不错,但不是德国豪华车

通用汽车的紧凑型豪华跨界车时尚舒适,但它还没有完全达到它的一些主要对手设定的标准。

通过 本杰明·普雷斯顿 | 更新 2019年1月15日上午10:04
2019年凯迪拉克XT4 AWD新爸爸评论:不错,但不是德国豪华车
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我终于做到了:我当爸爸了。有趣的是,我一直都有爸爸的车,甚至在我需要的时候。拥有任何少于四扇门的车都没有多大意义,这就是为什么我最终拥有了一辆60年代和70年代的加强型老爷车。现在我已为人父,我把妻子和儿子从医院接回家的那辆74年的奥兹莫比尔轿车似乎有点过时了。朋友们,我就是这样开始寻找一辆完美的新车的。最新的参赛选手:The2019年凯迪拉克XT4

2019年凯迪拉克XT4高级豪华AWD,由数字

  • 基准价格(测试价格):35790美元(54785美元)
  • 动力系统:2.0升涡轮增压直列四缸发动机,237马力,258磅-英尺扭矩,九速自动变速箱;全轮驱动
  • EPA燃油经济性:22 MPG城市;29 MPG公路
  • 0-60英里每小时:6.9秒(汽车和司机
  • 关于爸爸的随机事实:XT4是凯迪拉克的第二个跨界,插槽在下面老旧的中型凯迪拉克XT5.它与总部位于霍尔登的雪佛兰迈锐宝和别克君威在同一个平台上。
本杰明·普雷斯顿

尽管全新凯迪拉克XT4基本上是豪华版更普通(也更便宜)的雪佛兰Equinox在美国,它感觉不太像Equinox。这可能是因为凯迪拉克——几十年来一直试图追赶更精致的欧洲豪华汽车制造商——在创造一款漂亮的紧凑型跨界车方面做得很好。它是非凡的,就像über-wealthy表示他们喜欢的东西一样?不…但它是不错的

像所有凯迪拉克一样,XT4的造型不太可能有广泛的吸引力。但对于那些喜欢通用汽车(General Motors)豪华车部门倡导的前卫美学的人来说,XT4将显得清新有序。它的新颖之处在于到更大但略过时的XT5什么CT6是对XTS的.它的线条看起来更生动。

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XT4是一款适合小家庭的中型跨界车。小凯迪拉克运动跑车提供了一个宽敞的内部和合理的货物容量的包装,仍然可以把体面的燃油经济性数字。作为一款高大、四四方方的汽车,它为后排乘客提供了充足的腿部、头部和肩部空间。更重要的是,对于我们这些总是背负着笨重的育儿设备的人来说,后座有足够的空间容纳一个儿童安全座椅和几个乘客。LATCH儿童安全座椅锚很容易使用,后门足够大,以容纳一个疲惫的,儿童座椅的父母。

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与市场上其他紧凑型跨界车相比——最显著的是,宝马X3而且讴歌RDXXT4后座后面的货物空间很小,只有22立方英尺多一点。但这个空间有一个长条形的承重地板,纵向上可以放下一辆大婴儿车,但仍有空间放杂货、尿布袋和其他“这东西怎么跑到我车里去了”的垃圾。后舱口有一点倾斜,但不要太切进货舱。可移动的隐私隔板很容易移动和储存(它实际上是平的),以容纳更高的物品。后排座椅折叠平后,载货空间跃升至49立方英尺。

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XT4的涡轮增压四缸发动机是活泼的,但不运动。它具有宽而平坦的扭矩曲线,转速从1,500转到4,000转,在日常交通驾驶场景中具有可靠的性能。幸运的是,发动机运行安静,这与XT4的平稳行驶密切相关。

操控、刹车和转向比平淡无奇的XT5更加活跃,但在我测试的中级豪华装饰中,总体上仍然相当平淡。换句话说,你不应该挑战开着宝马X3的人来一场峡谷比赛。(配备自适应悬挂系统的顶级Sport车型可能是另一回事。)

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在燃油经济性方面,XT4与同级别其他车型一致。我测试的全轮驱动版本平均每加仑只有24英里多一点,完全符合EPA的评级。这比X3的平均水平略低,但比RDX的略高。前轮驱动的XT4,除了价格更便宜之外,EPA的平均燃油经济性评级为26英里/加仑。

XT4还没有被评为耐撞性公路安全保险协会但这款四轮驱动的车型拥有联邦政府颁发的五星碰撞安全评级。(前轮驱动版只有4颗星,这可能足以让你重新考虑为它多花钱。)

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主动安全功能,如自动紧急制动、车道偏离警告、车道保持辅助、360度环绕摄像头和自适应巡航控制,都没有安装在XT4的基础饰件上,也不是两个较高饰件的标准配置。盲区警告与后方交叉交通辅助,这是不提供在基础车型,是标准的其他两款。远程启动是标准的整个模型阵容…但这是从90年代开始的,对吧?看起来这应该是2019年的一个亮点。

在基础水平装饰与前轮驱动动力系统,XT4实际上看起来负担得起。但加上大多数人——尤其是带孩子的人——想要的所有安全功能,价格很快就会上涨。例如,我测试的AWD高级豪华版的一款精简版起售价为42,790美元。但当你把所有的驾驶辅助设备和舒适的功能都加到凯迪拉克上时,你已经欧宝娱乐怎么样有55岁了。讴歌RDX拥有更多的功能和更运动的驾驶,价格不到5万美元,可能是一个更好的交易。

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但有些人仍然想要他们得到的凯迪拉克,即使“X-Y-Z的凯迪拉克”现在真的应该被称为“X-Y-Z的梅赛德斯”。我吗?我有一个孩子要教他处世之道,所以告诉他凯迪拉克品牌与最好的东西联系在一起,就像教他说“23-skidoo“是时候走轨道了。

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那么,XT4所代表的是一种合理的入门级豪华方式。这辆车很平稳,相对宽敞,包括奢侈品客户所期待的造型和技术。在老旧的xt5(凯迪拉克一直未能巧妙地将其尺寸和体积设计到让人感觉不那么笨重的程度)旁边,XT4给人的感觉是活泼而清新的。这是一个实际的人做得好的东西,可以带回家说,“我应该得到一些……不错的."

本的配偶送你两美分:“这辆车内饰很漂亮,感觉很优雅,开起来也不错。不过,我并不是信息娱乐系统的超级粉丝。Apple CarPlay很不稳定。”

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