说到汽车，美国的服务很好。所有不同的教会都有制造商、专家和在车库里为自己的梦想而挣扎的人。然而，有一个教派在美国是被禁止的。某种无法形容的酷，但又实用的东西。动力大，货舱大，鼻子上还有个徽章会让邻居嫉妒的。不仅仅是另一种跨界。这是奥迪RS 4 Avant，它是为2020年更新的。
很像第一个RS 4从世纪之交，最新的货车版本配备了涡轮增压V6发动机，虽然这一次考斯沃斯是可悲的靠靠背的支持内部单位。这款2.9升的双涡轮发动机输出了444马力和442.5磅英尺的扭矩，奥迪声称这将使它在4.1秒内达到62英里/小时，最高可达155英里/小时，除非你选择Vorsprung车型，其限制器被提高到174英里/小时。动力通过一个8速Tiptronic“盒子”传递到所有四个轮子上(就像你所期望的任何快速奥迪一样)。
现在，我知道你可能在想什么:这款最新款的功能与2017年的相同。但在引擎盖下的调整意味着它的效率比以前提高了17%，奥迪表示，在WLTP测试循环中，混合驾驶最高可达24.2英里/加仑。(EPA的评级往往会低10%到20%，除了一些高调的例外)。这并不是最活跃的数据，但发动机产生的动力比你以非法速度移动53立方英尺的座位下货舱所需要的任何东西都要多。如果后座是直立的，就降到了17.5个立方体，这与你现在在梅赛德斯-奔驰GLC Coupe等较大的坡顶跨界车中看到的尺寸大致相同。
奥迪在这里的重大更新很大程度上是装饰性的，目标是使RS 4 Avant看起来有点像迷你RS 6。但考虑到RS 6是名副其实的坏蛋这不是什么问题。
2020年奥迪RS 4 Avant，由数字
- 基础价格:83700美元(美国东部时间)。
- 动力系统:2.9升双涡轮增压V6 | 8速自动|全轮驱动
- 马力:444马力，每分钟5700 - 6700转
- 转矩:442.5磅-英尺的扭矩@ 1900 - 5000 RPM
- 0-60英里每小时:4.1秒
- 乘客容量:5
- 控制体重:3847磅
- 承诺:一辆载着你的狗却能点燃柏油路的家庭轿车。
- 交货:禁果尝起来更甜。Alexa, 25年到期时提醒我一下。
奥迪RS车型曾经是一种微妙的东西，这种车会让懂行的人点头欣赏，95%的人几乎不会多看一眼，他们看到的只是面前的另一辆奥迪。现在，这是事实并非如此．现代RS有扰流板、锋利的边缘、巨大的车轮，以及那种无论行人和司机是否愿意都能引起他们注意的存在感。如果你不喜欢大胆，那么新的RS 4可能会让你完全失去兴趣。如果你喜欢与众不同，你会爱上它的。
看起来很疯狂。站着不动，这是一场角度、细节和戏剧性的盛宴——更有侵略性的前端，重新设计的大灯，以及一些明亮的光泽黑色亮点。它仍然有它的大，起泡轮拱，爵士装饰点缀，和两个美味的大椭圆形排气在后面。但移动时，它在路上切割出一种不真实的形式。大多数马车的外观，而可取的爱好者，是讨论与他们看起来比跨界车好多少。更优雅，更流线型，更匀称正确的．RS 4 Avant引发了另一种对话。它看起来太他妈酷了。
但这仅仅是个开始。那声音呢?有一对巨大的管道在后面和一个打击V6在前面，所以配方是在那里。在机舱内，你会听到轰轰烈烈的配乐，随着他们的上升，转速越来越高。即使大众的Soundaktor引擎音频增强技术在性能上有所提高，你也会为此感到适当的沾沾自乐。从外面看，它没有那么歌剧，除非你把耳朵蹲在离管道一英寸的地方。
在内部，唯一的大变化是一个10.1英寸的信息娱乐屏幕，你完全通过触摸操作——MMI旋钮永远消失了。当然了，奥迪)，在传输隧道上留下一点额外的空间。屏幕运行良好，反应灵敏，但感觉有点像梅赛德斯和其他制造商的ipad，因为它似乎只是卡在仪表板上，如果你用力刺激它，你可以感觉到它在移动。这种低廉的价格让原本很棒的座舱黯然失色。
鉴于我们生活在一个无论汽车的预期用途如何，都必须提供舒适水平的世界，RS 4有一个“驾驶选择”按钮，可以在任何给定的时间根据驾驶者的确切情绪调整汽车。欧宝娱乐怎么样纯粹的性能模型并不是开箱即用的，这很容易让人恼火，但选择是一件非常好的事情。
在《舒适》中，RS 4真正的敌意被尽可能地隐藏起来。它安静、宁静，表现得非常像一台正常的A4。骑行不是很平稳，但它不会破坏你的背部——部分原因是娇贵的运动座椅。8速变速箱的变速几乎察觉不到，没有一丝颠簸。噪音被控制在最低限度，所以你可以听到你在听的任何东西，或者，你知道，和乘客交谈。唯一一次让你感觉自己坐在弹头上的情况是，当你超车时，变速箱决定踢掉几个齿轮，用一波美妙的涡轮扭矩将你发射到远处。
不过，你买RS 4不是为了整天享受舒适。你买它是为了跑得很快，玩得很开心。如果您是一个简单的即插即用类型，这就是动态发挥作用的地方。汽车不断升级，变得更有攻击性，不太在意公众的体面。每一次换挡都是愤怒的，无论是自动模式还是手动模式，都能快速地通过比率来最大限度地发挥汽车的性能。排气的游戏以及，使V6唱大声和骄傲的舱内。
在速度方面，你真的不能要求更多，因为每一次加油都把你向后推，汽车急切地追逐着地平线。这一直是奥迪RS派对上的单件直线愚蠢之处。把刹车和轮胎烟留给女士而且amg但如果你想快速穿越大量的地面，请相信RS暴徒。
但现在，尽管奥迪可选的可变比例动态转向系统并没有安装在这辆测试车上，但它的转向架却能与这种直接的速度相匹配。它不会像你从竞争对手那里得到那么多反馈，但现在它在快速弯道上做得相当不错。相信机器，用力转向，你的脸颊肌肉就会向外面的世界发起挑战——即使你感觉与道路的联系并不像你希望的那样紧密。
粗糙的路面对收紧的悬挂来说是一个挑战，即使是在舒适模式下，但汽车的弯角相当平坦——从不潮湿，总是轻盈而尖锐。即使你在一个rs标志的地狱，你真的不期望一个家庭马车相当轻快。你认为它会左右倾斜，稍微滞后，通常只是为了让司机在把小詹姆斯或珍妮特送去足球训练后释放一点压力而建造的。RS 4是一种武器，可以处理轻拼车任务和暴徒的背面道路。它回答了一个问题，“为什么不是两者兼而有之?”
如果“动态”不是你的jam，那么还有可定制的RS模式，通过方向盘上的按钮访问。选择可以在更细的级别上做出，允许您调整ESC响应以及乘坐和传动系统性能。
它的起价相当于83,700美元(至少在英国)，不包括选项和装饰包，它并不是世界上最便宜的东西。但一辆小型德国制造的性能旅行车的纯粹多功能性不能被低估。它的内部组装得非常好，很可能会比人类的平均寿命长得多，而且有足够的空间供一个四口之家携带现在孩子们需要的任何用具。它可以像普通汽车一样喋喋不休，然后变成一辆愤怒的、令人上瘾的、大喊大叫的车turbomeganutter才能让它更优秀。
美国会得到2020年的奥迪RS 4 Avant吗?非常怀疑，除非你们都疯了，把每一张都买下来奥迪可以进口的rs6 Avant．所以，开始吧，因为相信我:你的生活中也需要RS 4。
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