我刚买了一辆非常干净的2009年雪佛兰钴SS,到目前为止它是惊人的

现在我不知道你为什么会买大众GTI。

通过 彼得Holderith | 更新 2020年8月9日下午4:38
我刚买了一辆非常干净的2009年雪佛兰钴SS,到目前为止它是惊人的
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我刚刚花了4700美元买了一辆2009年的雪佛兰Cobalt SS Turbo轿车。有什么问题吗?它有13万英里的里程,有一扇后窗打不开,而且动力锁看起来有点挑剔。

就是这样。

这篇文章的其余部分将是关于这辆车的好部分。这是正确的。从这一点开始,一切都很好。说句公道话,我昨天才拿到我的Cobalt SS。但我已经用了足够多的里程告诉你,如果你正在市场上寻找一辆快速、实用的前轮驱动汽车,你不妨把福克斯ST从你的脑海中抹去。

如果你已经忘记了大衰退的记忆,以便为2020年新的恐怖事件腾出空间,我们来快速回顾一下:俄亥俄州和墨西哥制造的Cobalt是通用汽车2004年至2010年生产的思域和花冠紧凑型轿车。它可能比它取代的骑士更好,但也没有两代骑士那么精致雪佛兰科鲁兹那是在它之后。如今,在北美的道路上,这常常是一幅令人悲伤的景象:破旧不堪,伤痕累累,锈迹斑斑,通常是第三或第四位主人,一辆廉价的、一次性的Craigslist汽车,只不过是基本的交通工具。

直到你接触到SS模型。相当不同寻常的是,Cobalt SS曾有三种不同的发动机,涵盖了各种吸气方式。有一辆增压车,一辆自然吸气的车,还有一辆我买的,涡轮增压车。它是2.0升4缸也可在其他几种通用性能车-适合260 HP和260 lb-ft的扭矩,这使得它在钴车中名列榜首。小型车的销量在当时是相当可观的,我认为今天也是如此。

但没人记得Cobalt是奢华的堡垒。内部可能是你困惑的第一件事。让我说清楚,我不太确定内部的基础钴,但SS内部是,正如我承诺的,好。

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我的意思是,它在它的背景下是好的。这辆车不到5000美元。刚上市时,它是救助时代通用汽车(General Motors)推出的一款炙手可热的经济型轿车。它有舒适的座椅与一些麂皮插入,方向盘倾斜,是一个不错的大小。中央堆栈有一个USB端口和一根辅助电缆,这是我的E46宝马M3所缺乏的,尽管它比较老,但令人惊讶地相似。

当然,有些塑料看起来很便宜,但这辆车卖的时候确实很便宜。出于某种原因,人们似乎忘记了Cobalt取代了Cavalier。你坐过骑士吗?这辆车和那辆车简直是天壤之别。至于物质享受,我唯一缺少的就是加热座椅。我可以接受。

此外,虽然你可以就内饰质量与我争论,但你不能就这辆车的性能与我争论。不仅仅是它的客观表现——我不认为它能赚到多少钱——还有它的主观表现。方向盘真的很好。时期。它被前轮驱动损坏了,当然,但它给人的感觉很精确,而且提供的反馈几乎和我M3的转向一样多。我敢肯定这样说会受到批评,但方向盘比AP1 s2000更好。

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骑行也很棒。虽然我越来越喜欢我的M3敏锐的乘坐质量,让我知道更多的细节发生了什么,但Cobalt的乘坐质量与ND Miata相似。它给人的感觉是坚固、锋利,但我几乎从来没有想到我的宝马会发生噩梦般的撞车事故。这是雪佛兰自带的18英寸锻造车轮。我还期望注意到一些不精致的欢乐从汽车的后面,由于明显依赖后悬挂,但它从来没有来过。通用汽车设法让一辆雪佛兰Cobalt在行驶了11年、行驶了13万英里后仍然感觉轻快、镇定。

现在,最后,我们来看看热机。为什么我们忘了LNF涡轮4 ?在二档时,它的拉力和聚焦ST舱口。它几乎跑不出气在红线,而有一些涡轮滞后肯定,电力来强大和一致。它反应灵敏,平稳,如果你不相信我的主观分析,看看纸上的2.0升LNF。

它有锻造的杆,锻造的曲柄,活塞下的喷油器,头部螺栓几乎贯穿整个发动机,而且它的可调价格比其他任何东西都要便宜。这辆车只要350美元,就能让我再获得55马力。只是一个曲子。我也不用担心会被炸飞。欧宝娱乐怎么样传动系统和发动机一样强大,也是唯一的薄弱环节——当你开始接近时400磅英尺的扭矩-是离合器。要我说,这是一个很好的薄弱环节。

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扭矩转向也是非常小的。当然,你知道这辆车是前轮驱动的,但与福克斯ST相比,它几乎一点也不拖曳。如果你把手从方向盘上拿开时踩进ST,它会把你带离路面。但Cobalt的情况并非如此。

我一直在提到福克斯ST,因为我哥哥有一辆,每当我开它的时候,我就是拿不定主意。我对借贷者也有同样的感觉2019 330我我几周前吃过。事实是,新的330i真的是一辆很棒的车。它很安静,非常精致,超级舒适,传动系统非常好,电机非常强劲。但即使有了这些,即使在一些不错的小路上,我还是搞不懂那辆车。这让我很不舒服。

有点像当你讲一个笑话时,有人从不是笑点的部分中得到最大的乐趣。这有点,我不知道,令人沮丧。你把它扔到角落里,踩下油门,猛拉变速杆,然后一直等着那辆车回你说“你好”。这种事从来没有发生过。

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当然,福克斯有一个加热的方向盘,很棒的加热Recaros(在新冠疫情封锁后,它把我抱得有点太紧了),还有更好的内饰,但你真的无法将这两辆车相提并论。Cobalt在每个主观指标和许多客观指标上都更好。刹车更好了,感觉更快了,方向盘比我在福克斯ST上感觉的都好,我花了4700美元买了这辆车。

我们会看到在我再次驾驶它几秒钟后,整个东西是否开始下降,但到目前为止,它感觉有很多我在新车上所缺少的东西。如果通用汽车能在俄亥俄州搞定这类事情,为什么其他人不能呢?与此同时,问问我车库新添的东西。

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