2021年起亚Stinger回顾:这是宝马斯坦斯应该真正购买的汽车

当然，作为一个成年人，我现在明白了。职业体育的存在并不是为了找出哪个城市恰好能培养出最优秀的运动员。职业体育的存在是为了娱乐和赚钱。就像几乎所有其他行业一样，忠诚度会发生变化，玩家会被挖走，合同工甚至可能同时为多个“团队”工作。这在赛车中是真的,太。

汽车工程也是如此。我在这里告诉你，如果你是2001年左右宝马的粉丝(可以说是汽车行业最接近1995-1996年芝加哥公牛队的球迷)，你应该是起亚毒刺的粉丝，因为它是由一个可能是制造运动轿车的菲尔·杰克逊的家伙制造的:阿尔伯特·比尔曼。你可能知道，也可能不知道，比尔曼领导宝马高性能M部门多年——有些人有理由认为，这是该公司最好的岁月。然而，2015年，他转而领导现代集团的汽车测试和高性能开发，大概是在这家汽车集团把一辆装满韩元的大型自卸卡车开到他家里之后。

几年后，起亚斯汀格(stinger)问世，这是一款长腿四门掀背式大旅行车，被广泛认为是一款最响亮、最自豪地携带比尔曼前宝马工程师DNA的起亚产品。而且，事实证明，这款2021年的车型没有太大变化，因为它是一款很棒的驾驶车，碰巧也非常实用和好看。有点像90年代末，00年代初的宝马。

哦，Kia提供的测试器恰好是亮橙色的。众所周知，没有哪辆车是亮橙色的。

即使没有看着我的油漆，起亚毒刺是一个非常好看的车辆。它又长又低，而且比例匀称。这在照片上不是很好，但在人，它的后挡泥板后腰是适当的球根，我喜欢的事实是，你可以看到他们在后视镜在车轮后面。镜子的背面，以及长而细的剑状装饰，从门的顶部延伸到后窗的两侧，都是用深色铬完成的，增加了适量的阶级，而不俗气。

顺便说一下，这不是最近公布的2022年毒刺整容．这是2021年的版本，所以它仍然是该公司的旧徽章。普通路人和其他司机最终还是会知道发生了什么，但仅从外观设计来看，毒刺看起来比徽章可能暗示的更特别，并且在无声地让别人知道它不仅仅是一些拉伸的Forte方面做得很好。我会尽快拿到升级版的22毒刺，但整容前的模型几乎不会让人失望。

爬进它低矮的机舱，毒刺的内部混合了令人惊讶的高档材料和较低租金的开关，愤世嫉俗的人可能更容易把它与起亚品牌联系在一起。这GT有限的汽车特点是真正的铝周围的变速杆和杯架。标题和内部的a柱是一个柔软的，麂皮材料和有缝合皮革在门卡。与此同时，控制信息娱乐系统和暖通空调的涡轮式通风口下面的按钮和旋钮是毫无歉意的塑料材质，在一辆价格只有Stinger三分之一的汽车上也不会显得不合适。

这些塑料银色按钮操作着一个高安装的8英寸触摸屏，尽管这款车才问世几年，但它的显示质量和软件都让人感觉彻底过时了。有线苹果CarPlay和安卓汽车搭载，但已经升级的15扬声器Harman Kardon音响系统坦率地说，听起来不太好，有点滑稽的是，在驱动器模式之间切换会导致我当时正在听的歌曲跳过，就像旧CD播放机被坑了一样。值得庆幸的是，起亚也认识到低水平的信息娱乐，因为明年的车型将收到一个适当宽的10.25英寸的头部设备，可能运行更多的最新软件。

尽管如此，这款车并不是真正让你置身于异国情调的材料或尖端技术中，而是让你自己驾驶。当涉及到控制毒刺，因为它走下一个道路，事情感觉非常正确。座椅很舒适，具有完美形状的头枕，并在运动模式下通过向内挤压的靠枕保持其余的人在适当的位置。平底，穿孔，薄边方向盘让你感觉你正在参加赛车运动。

这就引出了人们购买毒刺的最大原因:它的驾驶方式。这款长车身带舱盖的韩国轿车是一款出色的驾驶车，不仅仅是轿车或这种尺寸的车或带有韩国标志的车。这是一辆很棒的车，仅此而已。

动力来自3.3升双涡轮V6发动机，可产生365马力和376磅-英尺的扭矩。在街上，这已经足够了，而且以一种适合大多数正常驾驶的方式交付。给自己找一条空旷的小路，深挖油门，加速足够强大，轻轻地但坚定地把你压到那些专业雕刻的皮革座椅上。变速箱，和在无缝换挡的Genesis GV80尽管有不同的比例，但当留给自己的设备时，它会毫不费力地完成它的事情，但如果你选择拉动其中一个金属方向盘桨，它会毫不犹豫地停止手动定向换挡。

热心的读者欧宝娱乐怎么样已经知道我觉得这辆车的发动机音频怎么样(我喜欢它)但对于那些听起来不一样的人来说，它可以关掉。

转向真的很好加权和感觉纯粹。在高速公路上，整体感觉像豪华车一样平稳。它的底盘是非常坚实的，这使得悬挂，从来没有崩溃或过度僵硬。刹车——布雷博(brembos)前13.8英寸，后13.4英寸——强劲，易于调节，而且调得很好。Stinger的所有主要机械成分感觉都很好，制作精良，所有输入都令人满意;目标明确，喜欢运动，但从不感到不舒服。

尽管这辆车很好，但它并不是完全稳定的。快速过弯会导致赛车令人不安地跳跃和横向移动，所以在悬挂方面肯定有改进的空间。对了，对于一辆四门车来说，后面的能见度差得可笑。

不过，总体而言，起亚的四门GT车在操控方面的表现令人钦佩，能够以极大的信心和轻松地开辟一条快速、弯曲的道路。它给人的感觉很真实，是一辆真正的运动轿车。用胶带把徽章、显示器和开关设备盖起来，在开车前把某人蒙上眼睛放在驾驶座上，你会原谅他们以为自己在驾驶一辆宝马M340i。欧宝娱乐怎么样

事实上，在我开始驾驶起亚Stinger并与之一起生活的前一周，我碰巧有幸测试了一辆宝马330e。除了更先进的信息娱乐系统和更好的燃油经济性(考虑到这款车的插电式混合动力配置，这是不可避免的)之外，我想不出宝马有哪一件事比毒刺做得更好，尽管它要贵几千美元。事后看来，考虑到更便宜的前轮驱动，我可能不应该感到惊讶起亚K5 GT已经显示Bimmer在驾驶部门。虽然有了毒刺，起亚跑了更多的分数。

是的，“刺”的信息娱乐系统、音响系统和按钮都很便宜，但每次改变驱动模式时，音响就会跳开，你真的不会发现自己在笑在好讽刺人的人。你笑与它。看看他们对驾驶动力学之外的一切都漠不关心!低技术含量的信息娱乐系统和低租金的按钮在一辆带有更做作的徽章的汽车上是蹩脚和不可接受的，但在The热衷者起亚，我不会有任何其他方式。另外，那些真的必须有一个体面的头部单位与他们的毒刺可以等待2022年的模型。见鬼，找到合适的经销商，你可能根本不需要等待。

完全基于优点，毒刺配得上它所得到的所有赞扬和它所能聚集的每一笔销售。我用“聚集”这个词是因为，事实证明，“毒刺”的销售并不是很火爆，没有到那种程度据报道，它的未来令人怀疑．我们也可以把这个问题归咎于跨界车，但我们也不能忽视一个现实——就像几乎整个多伦多人都会支持叶子队一样，不管球队里到底有谁，或者他们表现得有多糟糕——大多数人，当有5万美元买一辆豪华运动轿车时，会选择带着花哨的德国徽章的车一个克钦独立军．

这很奇怪，因为回顾和比较我与起亚毒刺和宝马插电式3系背对背的经历，整个徽章的事情对毒刺根本没有损害。我喜欢被人看到穿着毒刺。这是一辆很酷的车。这是罕见的。感觉很特别。宝马很常见。一辆亮橙色的双涡轮起亚就不是。

你知道你开着一辆橙色的满载起亚Stinger意味着什么吗?它告诉全世界，你相当富有，但绝对不在乎地位。它说你可以有一辆入门级的奥迪，入门级的奔驰，甚至是Genesis G70，这辆车实际上和它有很多共同点，但你没有。你知道的。你戴着普通徽章是因为你喜欢毒刺不在乎别人怎么想。还有什么比漠不关心更酷的呢?

对作者有什么建议或问题吗?你可以在这里找到他们:chris.tsui@thedrive.com