正如你可能已经知道,我曾经有过2008年土星天空歧视一种奇怪的跑车,我喜欢的原因很多,其中大部分是我与你的共享一些博客(和一些咆哮)。作少量修改,天空是一个真正的快速转换,大多数路人看到,即使他们不知道这是什么,羞于问。很有趣的家伙之后土星,但我决定我的缸数的两倍。我只是交换石灰岩石绿色2014雪佛兰CorvetteC7。几周,我头也不回背朝她。
C7是性能讨价还价,这是真的。当它在2013年进入生产,Corvette名字还是受害者开玩笑平衡新鞋和货物短裤。很快就开始改变,部分原因是C7只是一个真的,真正优秀的汽车。Corvette找到了一个新的槽,并在其第七代,它成为了美国杰出领袖的性能。当它运行在2019年结束时,不仅赢得了众多爱好者的爱和情感,但它已经为传入的C8开拓了一条道路。通用汽车本身说的是切换到一个中置引擎的动力系统是一个期待已久的梦想很多,但它也因为公司几乎刷爆了的功能前engine-rear驱动器与C7巡洋舰。尽管是八岁,还是现代的感觉,并在同一水平与今天的跑车。
一段旅程开始的时候我开始寻找一个C6Z06状况良好,但说实话,C6室内与天空的(毕竟他们在同一时间)。我想要一个LS7-still我愿意牺牲一些马力得到一个更新的,更可靠的汽车与一个更漂亮的小屋。这是当我开始考虑到下一代。
你可能会想知道天空有问题。不。我最大的问题是,我不定期往返,和汽车仅仅不是一艘巡洋舰。当我开车时,它通常是几个小时,我真正需要的东西是更好的在更远的距离,更大更舒适的东西。一旦我开始看着c7,我很快就专注于一个理想spec-Lime岩石绿色与喀拉哈里棕褐色/棕色内部和外部Z51包和经过几个月的寻找,这正是我最终从一个商人处购买6月份在纽约,交易过程中在天空。如果你好奇,这种决心是非常令人满意的对大脑但非常不满意对你的钱包。
我C7有460马力,6.2升V8干油底壳和7速手动变速箱,一起在20000英里的路。3 lt所以它有很好的使用破折号,尽管它正在慢慢减少,破坏本身就像许多其他3 lt c7,但没关系。即使有缺点,它正是我想要的。唯一的事情我不想铬车轮,但我会跟他们一起住。
如果你想要一个详尽的C7的审查,会在稍后的时间。现在,要点是这个东西正是我需要的。它是快速和快速,光滑,有大量的房间。我发现这也是一个有效的治愈doom-scrolling社会媒体的多好。
仅仅靠节流是倒是挺。动力传动系统的粘性的感觉你是消失了从我的天空。欧宝娱乐怎么样在每小时75英里,骑仅略超过1500 rpm第七齿轮。Corvette建于巡航,轻松游弋。我甚至见过公路燃油经济性好33英里以最小的努力。这个图现在很多汽车的斗争,但C7它毫不费力的尽管包装八个气缸和460匹马。
处理也是如此。这辆车在高速,稳定显示是惊人的。的操作,我会重新考虑在其他cars-newer品名绝对没有问题。一样,在低速和紧角落感觉它仍然可能会咬我。如何取得平衡,我不知道。
每辆车都有其利弊,但我不认为多少平衡如C7、C8甚至没有。有充足的货物空间,安静的时候需要,它有磁性冲击所以它恰恰是可调节的。只是如此好了。C7最大的问题是,你只能与一个人分享它的伟大,因为它只有两个席位。
这个C7 75000美元左右出门当新2014年,但我付的少得多。我感觉这就是轻巡洋舰。每一个巡洋舰史是一个有价值的汽车,没有人是不值得拥有。它始终是一个美国人偷,我感谢自己的一个机会。
作者电子邮件:peter@thedrive.com