说话汽车表达在日内瓦车展(Geneva Motor Show)上，斯巴鲁英国董事总经理克里斯•格雷厄姆(Chris Graham)表示，该手册的日子可能已经屈指时日，因为它与该公司的“视力”(EyeSight)主动安全技术套件不兼容，因此离合器踏板将阻碍该公司实现将安全作为主要卖点的目标。
“我不确定它是否与手动变速箱兼容。当然，我们没有听到任何关于手册将继续的传言，或者‘视力’将提供手册。”Graham说道。“我的直觉告诉我，这将是视力线性电子(CVT)持续和长期的。他们想窃取世界上最安全汽车的头衔。我认为如果他们这么做了，然后他们说‘这是一个没有视力的手册’，他们只会破坏它。”
至于该品牌更注重性能的车型，格雷厄姆告诉爱好者们不要担心，他指出宝马仅自动驾驶的M轿车的持续成功。“对我来说，一辆STI必须是一辆手动的，就像今天这样，然而，如果你看看(纯自动的)m系列宝马，我不认为这是结束，如果他们有一辆混合动力汽油STI，我会非常兴奋。就加速度而言，这将是惊人的。”
虽然我们不怀疑只有自动功能的混合STI会——至少在纸面上——相当出色，但你在远处听到的砰砰声是Craigslist上每辆WRX突然变得比原来贵了15%的声音。
我们已经联系斯巴鲁寻求进一步的评论，如果我们得到回复，将会更新这个故事。
更新:在致欧宝娱乐怎么样斯巴鲁的一位发言人澄清说，该公司正在“投资于未来的手动档”，所以现在还不要开始为斯巴鲁的手动档感到悲伤。