一些新闻:宾利是替换的Mulsanne6又3 / 4升V8豪华轿车。不是用任何类似的东西，而是用一款大型SUV: 2023宾利Bentayga延长轴距或EWB到它的朋友在高尔夫俱乐部。无论在哪个城市赚钱，世界上的富豪们走在破旧的街道上，都不再显得独裁，而是有点像穿着定制服装的孩子们在去足球训练的路上。
Bentayga EWB可能并不完全是你认为宾利将取代Mulsanne的东西——也许你期待的是更邪恶或君主(邪恶的君主?)的氛围——但看到suv是一种东西，宾利在现有的和非常明智的平台上增加更多的空间是有意义的。具体来说，它在轴距和后舱增加了7英寸(180毫米)的空间。
我在伦敦郊外去看了这辆车的预览，并仔细嗅了嗅。这额外的7英寸对Bentayga有巨大的影响。后面的腿部空间真的很大。虽然我个子不高，但我可以穿进典型的豪华宾利皮革里，尽可能地伸展我的别针，而不太麻烦前面的座位。当然，它已经尽可能地向前移动了——毕竟，当一个人在开车的时候，前面是没有乘客的。只有一个司机。最好戴上帽子。
一些数字和一个引擎
除了增加的长度超过SWB版本，Bentayga EWB的发动机硬件保持不变。它由一台4.0升双涡轮增压V8发动机提供动力，产生542匹制动马力和568磅-英尺的扭矩。宾利声称这款SUV从0加速到60英里仅需4.5秒，最高时速可达180英里/小时。
宾利推出了EWB与v8 -虽然迈克塞耶，宾利产品传播负责人，不排除不同的电机。它不是著名的宾利W12你可能会想:“V8是Bentayga家族最受欢迎的动力系统，所以推出它是有意义的，”他说。“Bentayga的W12现在仅限于Bentayga速度，并且只在选定的市场销售。我们认为Speed只适合标准的Bentayga。”翻译:w12动力的Bentayga速度可能不会extended-wheelbase-fied。然而，正如Sayer继续说的那样，“我们将继续在所有市场上推出标准轴距的Bentayga混合动力汽车，我们正在评估何时推出EWB混合动力汽车。”
因此，虽然EWB目前没有得到一个较小的汽车的动力碰撞，它有后轮转向。这使得它的转弯圈为38.7英尺，比普通的Bentayga紧1.9英尺。非常适合在白厅进行急转弯。
关于轴距的一切
Bentayga EWB的轴距从标准版的118英寸(2995毫米)增加到125英寸(3175毫米);它的总长度现在是209.5英寸(5322毫米)。作为参考，一个的长度整个马自达Miata达到154.1英寸。宾利是如何把额外的轴距长度和后舱空间放在那里的?里面的长度基本上比任何东西都长，甚至比劳斯莱斯天玺．
“180mm的延伸部分完全位于汽车的后部机舱部分，”Sayer解释道。因此，额外的长度要求新的后门，新的底层结构和新的屋顶(天窗被向后移动，以更加专注于后部客舱)。中控台是全新的，并进一步延伸到后部机舱……生产线需要新的夹具、夹具和工艺来适应更长的车身。”
EWB的额外长度并不像你所期望的那样，是某种比例上的奇怪——实际上效果相当不错——而是新后门的巨大是．它们是巨大的。当然，他们必须让后面的乘客更轻松地进出他们的移动客厅，但他们正在转向“喜剧般的大”领域。
但是看看:
为了使EWB Bentayga从它的较小，较小的兄弟姐妹中脱颖而出，它也进行了一些外观上的调整。在外面，有一个新的垂直叶片格栅，22英寸的车轮，当然，还有那些巨大的后门。
在内部，后舱已经重新设计，以最大限度的舒适，有新的贴面和装饰，门现在可以关闭电源。显然，这不是一辆简单的供司机驾驶的车——一些客户可能会把它想象成一辆家庭用车。为了让每个人都满意，后排座位有三种配置方式——两个带豪华中控台的大座椅，两个中间偶尔有一个折叠式扶手的座椅，或者传统的长凳。
根据你选择的座位安排不同，这是世界上第一个隐藏在飞机座位规格中，有22种调整方式，它的“健康”功能让你舒适，但也能避免疲劳。座椅可以感知室外的温暖和潮湿程度，调整其冷却或升温以保持最佳状态，您还可以将扶手加热连接起来以匹配。它还会对压力点进行微小调整(六个区域177个变化)，让你保持活力。你不会穿那个的一个鼓风机．当然，你还会得到双后离子化器，以清除可能刺激重要鼻子的讨厌颗粒。基本上宾利现在也有神奇座椅了?
但是内部
现在，EWB是某种意义上的旗舰，所以它需要额外的特殊部分，让次要的人感觉他们错过了。那些特别的东西就像它们来的时候一样柔软。新的钻石绗缝是一个亮点——它得到了一个新的一毫米以下的穿孔模式，从中心向外延伸。
在门上，绗缝从一端延伸到另一端，形成了一种不对称的模式，突出了门的长度。很明显，门上的钻石并不像你在普通汽车里看到的那样简单。那将是荒谬的。它们可以有30种不同的颜色，可以从信息娱乐屏幕或远程调节。
宾利的色彩和装饰主管玛丽亚·穆德(Maria Mulder)向我讲述了新的爵士钻石的工作原理。她说:“EWB绗缝的形状和风格源自于目前Bentayga上看到的方形门绗缝，以匹配扩展轴基的概念——延伸汽车，延伸被子。”“然后，绗缝被赋予了更有机和装饰性的形式，以增强后部乘员的‘驾驶’体验，并反映出产品的高端、豪华定位。”
宾利设法获得更“有机”形式的方式，正如你所期望的，远非简单。穆德和她的团队使用了更细的线——这种线通常是用来在头枕上刺绣徽标的——并在实际使用过程中做了手脚。他们用摄像机来检查线和皮革穿孔的位置。结果是更柔软，更光滑，更有弹性的绗缝。
灯光设置怎么样?巫术吗?不。工程设计:“穿孔图案本身是精心手绘的，与它所在的绗缝图案完美匹配，并提供独特的用户体验，”Mulder说。“门缝是一致的1毫米穿孔尺寸，以最大限度地通过皮革发出的光。然而，座位上的穿孔从1.1mm过渡到1mm，再到0.8mm。这是为了从座椅嵌板上的通风孔开始，并逐渐上升到座椅上，创造出一种渐变、淡出的美感。对于EWB来说，提供穿孔作为在室内传递装饰图案的过程是一个全新的创新。”
如果你不喜欢花哨的钻石，也许你会喜欢一种新的金属覆盖层。我们说的是0.075到0.1毫米厚的单片金属片，大约和人的头发一样厚。穆德解释了宾利的工匠是如何制作它们的:“为了制作镶嵌设计，使用了一种叫做‘照片蚀刻’的工艺。一个非常精细的设计模版被压在金属上。经过紫外线曝光和层压板显影的一些中间步骤后，主要过程是用化学方法蚀刻掉不想要的金属区域，只留下镶嵌设计。蚀刻意味着几乎不需要人工处理或切割材料，因此损坏的风险更小，而且可以实现的精度非常高。”
虽然这项技术是唯一的EWB，如果你有一个安静的字与团队在穆力纳在美国，你很有可能在一辆更小、不那么豪华的车上拥有它。
这是“一件事”，但这是“这件事”吗?
在快速环顾汽车后，很明显，Bentayga EWB是一个特别的东西。它很大，毛茸茸的，很舒服，还有大门。在展出的两辆车中，柔和的紫色相当适合它的巨大，尽管很容易想象大多数人会希望最大的车是深色的，这样它们看起来就像一家人蝙蝠侠他们从一个会议跳到另一个会议。
可笑的大门(他们真的是巨大的，一旦你看到他们，你真的不能忽视他们，他们可能会困扰你的梦想，因为他们做我的)，宾利设法保持Bentayga EWB看起来比例正确。这些东西总是有风险，你最终会变成一辆伪运兵车，尽管它是由摄像头引导的绗缝皮革制成的。超过这个时间就有被恶搞的风险，但在这里不是这样。
坐进车里，很少有比这更舒适、更令人爱不释手的车了。皮革太软了，我担心我的牛仔裤会让它枯萎，虽然贴面上的金属镶嵌看起来像是一种不必要的昂贵工程，但你很难说它真的很令人印象深刻。(令人印象深刻。)
虽然我有点被它所困扰——我理解宾利为什么要建造它(因为人们想要更大的空间)，但我的一部分想知道，谁会坐进一辆普通的Bentayga的后面，发现它很狭窄。巨人,也许?
这是一个合适的Mulsanne替代品吗?就宾利而言，显然越大越好，所以为什么不做最大的东西，吸引所有前Mulsanne的客户呢?就我所知，尽管我还没有驾驶过它，但它并不是一个合适的替代品。它完全，完美地，适合这个目的，但它不是那种你在街上看到的车，并想知道，“这是一个世界领袖吗?”
这听起来可能有点像一张死气沉沉的唱片或YouTube上的评论，让人怀念过去的日子，但当你想到宾利(Bentley)时，大型SUV的概念并不是真的“它”，不是吗?你脑海中的宾利是一辆巨大的轿车，它的引擎盖比你的餐厅还长，有一个与之相配的后备箱，后面的机舱几乎不需要走出来，而不是长长的一个垂到地上的地方。然而，EWB可能会卖得非常好，bentley估计，45%的Bentayga销量将是大的一个。很快，宾利旗舰车的概念就会变成大型SUV，而像我这样的人就会显得非常过时。
今年晚些时候，你会看到它们停在世界各地的摩天大楼外。目前还没有公布价格。
亚历克斯·戈伊是一名驻英国记者。他的作品已发表在英国《GQ》而且道路和轨道。
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