这个疯狂的LS交换了保时捷911将一对蜗牛绑在发动机一侧是纯粹主义者的噩梦，这似乎是场景中越来越多的趋势。它已经制作了很长一段时间，现在它已经完成了，是时候看看它在赛道上的表现了——正如你可以猜到的，这有点……失控。
由于这辆保时捷曾经是一辆拖曳车，把它带到公路课程，使测试它更加滑稽。在简单的一圈中，我们了解到赛车有很大的车身滚动和非常长的齿轮。当车主打开他的911，都是轮胎摩擦，转向不足，动力不足。
虽然悬架急需升级，调音需要按摩，但汽车似乎真的喜欢大开油门。在轮胎预热后，它开始表现良好，但仍然有很多滑动——这几乎是制造后置发动机，双涡轮V8的唯一原因，对吗?
这种结构吸引了车主，因为他一直喜欢911的底盘，但这辆车的旧风冷发动机在他买的时候已经很疲劳了。从那时起，他决定做一些不同的事情，这被记录在速度学院的一系列视频中。
底盘可能是标准的911但车身已被改造成964涡轮增压外观，并配有超宽挡泥板。正如你可以想象的那样，让这个引擎到位需要大量的制造，而厚实的臀部似乎把美学拉在一起。正如你所看到的，当后备箱弹出时，5.3升V8被塞进了零空间。为了冷却两个涡轮，安装了三个独立的散热器，使它更加狭窄。
刹车已经升级为更大更坚固的装置。前悬挂仍然是原来的设计，而后方已转换为线圈。在内部，一切都被大大简化为一组座椅、方向盘、踏板和裸露的金属制品。
这辆车还没有完成，即使经过了相当大的修改。下一步将驯服它一点，让它有一些道路路线和街头礼仪;不过，没有必要着急，因为目前的形式似乎很有趣。