从底特律自由出版社在福特的Flat Rock工厂，共有3200名工人组装厂被遣送回家两周。福特发言人表示:“由于供应商问题，我们出现了零部件短缺。”“它特别影响了Flat Rock和Mustang。探索者号受到了影响，我们确实继续建造。”
平岩工厂经理乔恩·吉福德在2月13日发出的一份内部备忘录中写道:“……我们的方向盘供应商正在经历生产问题，最终导致最近几周在工厂的低迷。不幸的是，他们的斗争还在继续，在我们目前的情况下，我们必须生产配备临时方向盘的野马。”
Gifford继续说道:“我们每天都在监控供应商的进展，但未来几周我们很有可能会使用临时方向盘的野马。由于持续生产，我们将停放大约8000辆野马，直到正确的方向盘收到并安装完毕。不会再有低迷的几周了。”
福特没有指出问题根源的具体供应商，理由是公司的政策不愿讨论供应商协议。
就在本周一，福特证实底特律自由出版社正常生产已经恢复。“情况已经解决，零部件正在生产，”福特的一位代表说，为了弥补野马产量的损失，两班制的设置被延长了两周，工厂将在4月15日之后恢复一班制。
像这样生产8,000辆汽车的小问题不太可能被福特的高层和整个北美汽车行业忽视，尤其是在UAW合同谈判将于今年晚些时候开始的情况下。
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