2019年第一季度，特斯拉自动驾驶仪发生事故的频率上升，人为错误下降

特斯拉在报告中写道:“第一季度，在驾驶自动驾驶仪的情况下，我们每行驶287万英里就会发生一起事故。”“对于那些没有自动驾驶仪的驾驶，我们每176万英里就会发生一起事故。相比之下，NHTSA的最新数据显示，在美国，每43.6万英里就有一起车祸。”

特斯拉提供的数据显示，自动驾驶仪的平均撞车次数略微增加了1%，与上一季度相比，撞车之间的平均里程减少了4万英里。然而，没有使用自动驾驶仪的事故造成了最大的变化，在整个车队的事故之间增加了18万英里，这表明驾驶时的人为错误减少了。

总的来说，特斯拉的统计数据表明，当使用自动驾驶系统时，特斯拉汽车在不发生事故的情况下行驶的距离比全国平均水平高出6倍以上。更详细的过去统计数据可以在下面找到:

虽然特斯拉仍在不断完善自动驾驶系统，但该系统还远未被归类为完全自动驾驶。尽管视频而且网上销售产品特斯拉经常强调司机需要把手放在车轮上并保持警惕，公开表示，尽管其高级自动驾驶仪套件被创造出来，但目前的软件套件并没有将任何车辆归类为完全自动驾驶。完整的自动驾驶"．

有趣的是，自动驾驶系统的事故数量连续第二个季度保持相对稳定，尽管人为失误方面下降了11%，而且它的车队也在下降增加6.3万辆在Q1。也许一致性是一件好事，尽管总体上事故减少总是受欢迎的。