Rob Stumpf
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与最后一辆大众甲壳虫本周早些时候，这家德国汽车制造商在墨西哥普埃布拉(Puebla)的装配线上下线，准备在工厂为其最新产品Tarek跨界车进行重组时默哀片刻。
周三，大众汽车墨西哥公司首席执行官Steffen Reiche证实，Tarek将取代甲壳虫在装配线上的位置，这是一款小型紧凑型跨界车，预计将进入大众汽车的产品线，位于工厂组装的另一款CUV的下方;途欢。大众普埃布拉工厂的员工还组装了当前一代捷达和高尔夫。
据称，Tarek将于2020年开始生产，并于2021年底在美国、加拿大、墨西哥、阿根廷和巴西开始销售。
据报道，塔里克目前在中国以该名称销售塔鲁并且基于相同的模块化MQB平台，该平台构成了更大的Atlas和Tiguan模型的基础。这款国际车型配备了1.2升和可选的1.4升涡轮增压四缸发动机，并配备了一款出色的七速双离合自动变速箱，不过北美车型的选项尚未公布。
看起来，Tarek可能是神秘的“Volks-SUV”，在过去的一年里，这款车已经在中国和北美市场被戏弄紧凑T-Roc．
但永远不要害怕跨界狂热的美国在美国，大众着眼于在其产品线中加入更多的CUV选项。一个特别的例子是大众顶级车型Atlas的两排五座改型Atlas Cross Sport;这款车将在边境以北的同一条装配线上加入它的老大哥，并在汽车制造商的工厂组装田纳西州的查塔努加今年晚些时候。
我们联系了大众寻求官方评论，并将在收到回复后更新消息。