到目前为止，你已经看过了这些图像，看过了视频，看过了每一个银翼杀手这本书的参考资料，今天早上世界醒来要面对的事实是特斯拉赛博卡车确实长这样．但如果CEO埃隆·马斯克没有在昨晚的发布会结束时为观众准备一个惊喜，他就不会成为埃隆·马斯克:一辆被称为Cyberquad的特斯拉电动亚视车，可以放在赛博卡车的床上。
马斯克展示了这款亚视，他让一名特斯拉员工在台上驾驶一辆亚视，并在皮卡降低空气悬挂和折叠后挡板的辅助下，进入赛博卡车的底盘。它比玻璃强度演示更好马斯克表示，Cyberquad可以从卡车的电池中获取电力，在装载完毕后充电。这是一款很好的配套产品;马斯克今天早上在推特上补充说，e-ATV只有在2021年开始生产时才能作为赛博卡车的一种选择订购。你可以把它想象成本田摩托的越野电气化重生。
虽然在舞台上展示的原型机完全被遮住了，但直播的多个摄像头角度和几张发布会后派对的照片提供了良好的视野，我们可以从中收集一些早期的细节。与特斯拉赛博卡车相比，赛博四车有一个相当传统的设计，复制了通常的运动亚视档案与tesseract一样的蓬勃发展。同样，双前/单冲击后悬架设置和后桥链传动是为今天的燃气全地形车的课程。
目前还没有关于ATV的技术细节，所以任何关于功率、电池大小或范围的讨论都完全是猜测。但我们可以推测:如果哈雷戴维森(Harley-Davidson)能在LiveWire摩托车上安装15.5千瓦时的电池，续航146英里，我们打赌特斯拉可以超过这两个数字。这对新兴的电力运动市场来说将是一个福音。电池电动utv，如北极星游侠EV已经在销售，但他们提供不到50英里的范围，并没有真正的ATV的乐趣因素。
这就是为什么有一天Cyberquad可能会和特斯拉cybertruck一样大——或者更大，如果设计评论家是对的。除了被大肆宣传的电动马达的瞬时扭矩外，由电池供电的亚视提供的静音操作对许多人来说将是一个受欢迎的进化。当然，这要视价格而定。我们将在未来几个月寻找更多关于特斯拉的惊喜ATV的细节。