降半旗，因为国王已经死了:霍尔顿将在2020年退役其旗舰Commodore轿车。值得庆幸的是，它的赛车将继续活得更久一点。
Commodore最初于1978年推出，以其与澳大利亚制造的福特猎鹰(Ford Falcon)的竞争而闻名，两者都在展厅和澳大利亚标志性的房车系列赛超级跑车锦标赛(Supercars Championship)的赛道上竞争，在国外简称为“V8超级跑车”(V8 Supercars)。1998年，当澳大利亚的全尺寸轿车销量达到217,882辆的高点时，他们的恩怨达到了顶峰，推动了超级跑车锦标赛的时代，粉丝们今天仍然在回顾。
自那以后，新购车者的口味转向了suv和cuv，轿车受到的影响比其他任何车型都要严重。准将的福特敌人在2016年尘埃落定，猎鹰很快就会有来自另一个母亲的兄弟加入他的来世，霍尔顿周二证实，准将“ZB”将和猎鹰走同样的路别克君威它的基础是:客场。
康懋达在一定程度上是霍顿削减成本措施的牺牲品，这对于确保该品牌的未来是必要的。自2017年以来，通用汽车的澳大利亚品牌一直处于低迷状态，截至10月，其销量连续18个月下降，创下1948年以来的最低点。该公司认为，拯救自己的唯一方法就是与时俱进，卖人他们想买什么-跨界车、suv和皮卡(他们称之为“utes”)。
通用汽车临时董事长兼董事总经理Kristian Aquilina表示:“对于那些理解并认可其自豪传统的人来说，退役Commodore铭牌的决定并不是轻易做出的。”“几十年来，大型轿车一直是澳大利亚和新西兰道路的基石。但现在的选择比以往任何时候都多，客户对suv和Utes的高驾驶位置、功能性和多功能性表现出强烈的偏好。”
霍顿准将体将继续参加超级跑车锦标赛，至少到2021年，报道Autosport尽管该系列的车一直是轮廓赛车，几乎和纳斯卡赛车一样长，但这些只是海军准将的僵尸，违背他们的意愿重新在地球上漫游。如果准将是时候横渡冥河了，看在上帝的份上，让他去吧。
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