去年8月,我们报道了菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)和特斯拉之间的协议这使得两家公司可以合法地对碳排放量进行分类。目前，该协议将帮助FCA避免欧盟在实施更严格的污染规定时对该汽车制造商征收的巨额罚款。然而，特斯拉也没有从协议中得到不公平的待遇，因为我们现在了解到，FCA的付款实际上是在为其在德国柏林外备受期待的新超级工厂的建设提供资金。
超级工厂造价昂贵，仅内华达州的超级工厂就花费了特斯拉50亿美元。特斯拉多年来一直在降低总成本，但它们仍然不便宜。与FCA的交易将有助于降低特斯拉的建设费用欧洲汽车新闻特斯拉报告称，到2023年，每季度的付款可能达到1.5亿至2.5亿美元，这将“有效地为特斯拉的欧洲工厂提供资金”。由于柏林工厂在建设开始后很快就投入使用，由于财政援助，特斯拉将能够更好地满足全球需求和自己的生产目标——正如其中国超级工厂开始生产所显示的那样。
此外，特斯拉还面临着财务不稳定的隐忧，以及对额外现金的需求，因此与FCA的交易可能会受到特斯拉董事会的赞赏。
与FCA达成的协议是，通过将特斯拉的汽车纳入计算，该公司汽车的排放从本质上“稀释”了该公司汽车的排放。这将二氧化碳污染分散到更多的车辆上，从而降低了总体排放足迹——至少在纸面上是这样。FCA表示特斯拉汽车此外，菲亚特还计划推出电动版菲亚特500，以及插电式混合动力版吉普指南针(Compass)、牧马人(Wrangler)和叛徒(Renegade)，这些都将有助于该公司按时达到排放标准。虽然对FCA来说，这是一种创造性的会计方式，但该协议将使其避免因未达标而被罚款7亿欧元减排目标到2021年。
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