通用汽车周一宣布，将向汽车城的底特律-哈姆特拉克工厂注入22亿美元，使其成为该汽车制造商未来生产电动卡车和SUV的基地。就在几个月前，该工厂被保存了下来通用汽车和美国汽车工人工会之间进行了艰苦的谈判这使得前者无法按照最初的计划完全关闭。
虽然没有提到具体细节，但通用解释说，新版本的底特律-哈姆特拉克将制造“各种全电动卡车和suv”。这可能包括复活的悍马EV有传言称，这款车型将在GMC的旗帜下展开宣传活动，而不是发展成为一个成熟的独立品牌。
通用汽车总裁马克·罗伊斯(Mark Reuss)在一份声明中表示:“通过这项投资，通用汽车朝着实现全电动未来的愿景迈出了一大步。”我们的电动皮卡将是未来几年我们将在底特律-哈姆特拉克工厂生产的多款电动卡车中的第一款。”
此外，该公司还表示将向供应商工装和其他相关项目投资8亿美元协助启动电池供电产品．
虽然将军对具体涉及的卡车和SUV车型守口如瓶，但它确实指出了这一点邮轮起源号将在皮卡投产后不久在工厂生产。Origin是一款为拼车车队设计的自动载客车;它将建立在一个新的通用汽车电动平台上，甚至不会有方向盘。
由于底特律-哈姆特拉克工厂的重组，大约将提供2200个工作岗位。目前，该工厂正在单班生产雪佛兰黑斑羚和凯迪拉克CT6。根据通用汽车的说法，这些轿车的生产将在2月份停止，届时工厂的重新配置将开始并持续12至18个月。
作为数十亿美元投资的一部分，通用汽车还将全面升级工厂的油漆和车身车间，配备新的机器、输送机、控制系统和工具。
1985年开业的底特律-哈姆特拉克(Detroit-Hamtramck)实际上拥有制造电动汽车的经验，这要归功于雪佛兰Volt。这个项目随后扩大到包括凯迪拉克ELR，尽管两者都是最终缩减规模正如许多其他项目之前，通用汽车收回决定“不分配”的设施。
就在上个月，有消息称通用汽车和LG化学也会这样做总共投入23亿美元在俄亥俄州洛兹敦建立一家电动汽车电池厂。它将在旧的通用汽车洛兹敦工厂附近建造，并为底特律-哈姆特拉克和其他地方生产的各种车型提供关键的动力总成组件。
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