Rob Stumpf
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当交通畅通的时候，没有什么比在开阔的道路上开车更好的了，你有机会在你的一天中加入一点(安全应用的)精神驾驶。对于纽约人来说，这是一种难得的经历。不过，与冠状病毒有关全职的订单它在五个区发行，给了那些出去和周围的人一个机会，这导致了一个极端的上升——你猜对了——超速罚单．
根据收集的数据Streetsblog3月5日至3月24日，纽约市测速摄像头在工作日向司机发出了180,718张传票，平均每天12,048张，比1月份的类似范围增加了12.3%。
值得注意的是，纽约市的测速摄像头并不是24小时运转的。由法律规定在美国，这些摄像头只在工作日的早上6点至晚上10点在全市750个学区内运行，并记录每小时超过限速10英里或以上的司机。
对数据的深入研究表明，罚款数量与当地企业倒闭之间存在相关性。随着越来越多的实体店关门，超速者的罚单仍在不断累积。总的来说，从3月6日到3月20日这两周的差距导致了18%的增长。
“由于交通流量减少，司机们到达目的地的速度比以往任何时候都快——为什么要提速呢?纽约市前交通主管萨姆·施瓦茨(Sam Schwartz)在一份声明中说博客关于这件事。“我不是心理学家，但也许当人们开车时，所有被压抑的沮丧、愤怒和焦虑都会表现出来?”
施瓦茨被亲切地称为“拥堵山姆”，他还请求司机减速，以免给纽约市已经超负荷的医院增加更多的病人。
有趣的是，数据显示，同样的大流行导致了红灯摄像头的反效应．由于开车的人越来越少，这些烦人的安装在杆子上的看门狗的收入也越来越少，不过从超速罚单的数量来看，路上的人似乎确实开得更快了。
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