底特律最aggressively-styled肌肉车一直的大,烟雾缭绕的倦怠和powerslides副产品类型的签名动力布局:一个巨大的,无助的V8引擎,后轮驱动。如果一个新的报告是可信的,然而,福特的未来野马可能远离这两个“肌肉车”特征。
根据汽车,福特正准备在2022年推出一款全新的野马,带来了模型的第四轮驱动混合动力系统。出版指向一个专利的公司早在2017年就提出“twin-motor驱动系统的混合动力汽车”详细V8汽油发动机驱动后桥连同两个电动马达”安装直接对立的引擎,“每个无疑给前轮。这个设置打开的潜力讴歌NSX-style扭矩矢量,进一步关闭处理福特的“肌肉车”之间的差距和其傲慢的进口竞争对手。
纯粹主义者,他们喜欢他们的肌肉车运行专门的化石燃料,然而,不太可能混合动力V8会只有动力系统的选择时seventh-gen刺伤(代号为S650)在几年。可用的混合野马与常规,有很大一部分铁路网线没有采用电气化设备V8以及入门级台引擎是一个强大的可能性,就我们而言。
值得注意的是,这不是我们第一次听说一个不是Mach-E电气化野马。据此前报道,混合野马被今年实际上应该到达在混合f - 150皮卡但这些计划显然是由当时的首席执行官吉姆·哈克特赞成推迟上述Mach-E电交叉。福特承诺混合野马,发放“V8权力和更低端扭矩。”On top of a partially-electric variant, Ford's future pony car is说分享一个新浏览器平台一辆越野车,恰好在一个混合。
混合的野马一样有前途的声音,我们应该指出汽车报告并没有引用任何具体来源或包含任何报价以外的断言,“理解”充电“肌肉车”的事情来了。更重要的是,这些天任何时间提出应采取与一个巨大的星号鉴于全球大流行的现在。你可能厌倦了看到“空前的”一词用于描述,但描述的情况我们都是赚;没人确切知道COVID-19将如何上演,并计划2022年今天明天很可能被扔到2023年。
在任何情况下,当欧宝娱乐怎么样伸出手来福特问汽车指控举行任何法律依据,公司的一位发言人拒绝置评。
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