隔离期间大家都忘了怎么开车了吗?因为在一个公认的滑稽之间台湾维修区卡丁车连环相撞来这是在加拿大度过的精彩的一天在美国，本周对赛马场来说并不是最好的一周。这就引出了我们想在周一这个美好的阵亡将士纪念日向大家提出的问题:你在赛道上最糟糕的经历是什么?
在维修区几英里外就发生了灾难性的引擎故障?与一个过于自信的新手相撞?时速110英里时刹车失灵?
坦率地说，这甚至不必是发生在赛道上的事情。那次有个家伙在围场里因为太过人身攻击而想要打架?或者当你的朋友折扣杰克摊位决定放手mid-tire-swap吗?幸运的是，我自己还没有遇到任何重大的赛道混乱，但有一次后在赛道上度过的一天，我以为我得在黑暗的乡村路边的车里过夜。
这一切都发生在一年前，当我离开多伦多赛车运动公园(是的，同一条赛道这个下降了)经过漫长的一天的露天捕鱼我自己的本田S2000．燃料灯是亮着的，但不可否认，这不是我第一次开着它结束赛道日，所以在明显抱怨油箱空了之后，我对它能跑多远很有信心。你可能知道这是怎么回事。
几英里后(糟糕的是，离最近的加油站还差几英里)，本田停了下来。最后一丝阳光很快就消失了，我清楚地记得我的手机电池只有8%的电量，而且，这里是安大略省的农村，路灯根本不存在。我被困在一个陌生的偏远地区，车没电了，手机没电了，再过几分钟，周围就会一片漆黑。
打电话给路边救援是一个选择，但我不想冒着耗尽手机剩余电量的风险。我短暂地考虑过步行去加油站，但很快意识到，在黑暗中不迷路的可能性几乎为零。有一次，我甚至想过拨打911，这种绝望的行为可能会有自己的后果。
我对自己的男子气概感到足够舒服，可以坦率地承认，这是我很长时间以来最害怕的一次，这种情况完全是我自己的愚蠢造成的。幸运的是，附近就有一所房子，而且还住着人。它的主人很好心地开车送我到镇上的加油站，甚至还借给我一个汽油罐。我给S2000加满了足够的油，让它再次运行起来，对这位好心的男人表示了感谢，然后开车回家。
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