就在上周，讴歌发布了它的全新及轿车和一辆经过改装的S型车。多亏了一个新泄露的经销商介绍，我们现在知道了讴歌的其余阵容将看起来像未来几年，幸运的是，TLX不会是唯一的车穿复活的S型徽章。
共享给Acurazine论坛是一段52分钟的视频演示，该公司仅供其经销商网络观看。这里的关键外卖是讴歌重新制定的目标，即到2022年达到20万辆的年销量。与此同时，你和我可能会更感兴趣如何本田(Honda)的豪华车部门将着手这样做。
在第37分钟左右出现的是一张幻灯片，展示了汽车制造商的产品计划，几乎确定了下一代产品MDX两年内将推出跨界车和“新型紧凑型轿车”，这两款车都将推出S型版本。虽然重新设计的MDX是意料之中的，比如TLX，它的设计一年前就被泄露了在美国，这款“新型紧凑型轿车”引发了一些问题。据推测，它将是长期的ILX的继承者，但为什么讴歌不简单地把它称为“新ILX”在这里?此外，用黄绿色代表的新车型与旧ILX的校车黄色相比，有什么意义?该公司是否准备推出一款紧凑型轿车，以ILX的名字换取一款拥有更多品牌缓存的轿车比如，Integra?
这个演示也证实了NSX超级跑车的出现至少到2022年，而最近停产的RLX确实会继续停产。讴歌销售助理副总裁Mamadou Diallo表示:“RLX显然不在这个计划中。“TLX在规模、功能和复杂性上都在不断提升。随着SH-AWD可以在所有修剪级别上使用，我们准备和RLX说再见了。”
虽然新的TLX Type S的动力数据尚未公布，本田研发负责人Toshihiro Mibe也出现在早些时候的网络直播中，提出了这款车的新型涡轮增压V6的花边新闻。“这款六缸发动机专为讴歌S型车型打造”(因此，可能不仅仅是TLX车型)，显然“性能将大大超过现有的V8发动机”。
好了，你知道了。两款全新的讴歌将在未来两年内搭载v8引擎。随着全球大流行持续愤怒，讴歌选择了一个地狱的时间来东山再起，这将是有趣的，看看这一切如何动摇。
我们已经联系了该公司寻求评论，当我们收到回复时将会更新这个故事。
东部时间晚上9:04更新:讴歌的一位发言人在一封电子邮件中说欧宝娱乐怎么样“自第二代NSX推出以来，我们已经表达了讴歌对精密工艺性能的坚定承诺。虽然这次展示是为讴歌经销商准备的，不是全面的或决定性的，但它确实表明，我们打算从2021年TLX开始，逐步实现品牌承诺。”
有建议吗?请发邮件给我们:tips@thedrive.com