仅仅几个月前同意向福克斯和嘉年华的车主支付数百万美元因为他们的故障PowerShift变速箱，它再次面临集体诉讼-这一次是野马的六速手动。2011-2020年款野马和野马GT车型的司机早就把他们在格特拉克MT82变速箱上的问题告诉了大家，现在，他们已经采取了法律行动。在诉讼中，原告声称这些设备容易出现故障，并指责福特在近十年前就知道这些投诉，但没有采取补救措施。
据称，野马的MT82和MT82- d4变速箱存在固有缺陷，导致齿轮打滑、颠簸和碰撞。更有甚者，原告格雷戈里亚诉福特汽车公司假设这些问题在修复后仍然存在，理由是设计不当导致变速杆、变速杆、同步器和离合器组件故障。
从本质上讲，他们说这些部件需要一遍又一遍地更换只是时间问题。
诉讼中提到，福特通过向经销商发布特别服务公告，在内部承认了上述问题。这些公告指示技术人员对变速器进行排水和补充，同时更换一系列部件，包括换挡叉、同步器轮毂和套筒、离合器踏板位置开关和变速杆等。
2011年，国家公路交通安全管理局对野马的手动变速箱进行了调查。根据提供的文件，NHTSA收到了364起关于Getrag部门的投诉，但最终没有发现安全风险。福特也采取行动纠正报告给该机构的问题，尽管它发现这些故障只影响了所有变速箱的3%。
欧宝娱乐怎么样斯皮内利(Mike Spinelli)几年前在Jalopnik，福特解释说“辱骂”野马车主对于这样的问题。显然，大多数事故都发生在气温较低的时候，而且汽车没有适当地加热。
福特自己表示，这些问题可以归结为简单的磨损，否认变速箱有任何实际缺陷。
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