詹姆斯Gilboy
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明年春天，福特野马1马赫将重新回到菜单上，这一次，它将慷慨地加入其上级谢尔比GT350和GT500的零件。它也可以佩戴谢尔比徽章本身的所有组件重新利用从这两个小马车，虽然不像它的兄弟姐妹，它不会使用异国情调的5.2升V8。2021马赫1的引擎盖下将是5.0升的Coyote，世界已经知道和喜爱，尽管它是从GT350上首次出现的零件中获得额外的马力，后来，野马布利特．
说的部分是GT350的进气和节气门体，加上一个进气歧管的设计是基于Voodoo V8，随着气流的增加，马力将提高到480马力。GT350的其他部件——即加油系统的部分——在Mach 1发动机中再次出现，特别是它的机油过滤器适配器和机油冷却器，它们的额外管道使机油容量增加了50%。同样，GT350的六速Tremec 3160手动变速箱在这里重新出现，但配备了谢尔比规格的油冷却器，将容量提高了75%，并为那些尚未掌握鞋跟技术的人提供了自动转速匹配功能。
来自GT500是另一个热交换器，这是为后桥调节差油温度。它有助于引导空气通过1马赫的扩散器，其下部也来自GT500，与后挡板和配备格尼挡板的后扰流板一起增加后方下压力。如果没有一些底盘刚度，Mach 1将无法在增加下压力的情况下做太多事情，而GT500也做到了这一点，它的后副车架和脚趾连接可以限制悬挂压缩期间的对齐变化。
一些前面提到的谢尔比部分可能生活在马赫1独自，因为谣言有它GT350将在2020款车型年之后停产．同样的谣言预言了马赫1的回归，福特保持沉默，当我们问及GT350的未来。也许这个谣言有一些实质内容，我们应该准备好与GT350吻别…我也很喜欢它的新继任者。
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