彼得Holderith
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特斯拉对质量控制问题并不陌生。这并不奇怪，当你试图尽快制造一辆新车时，在帐篷里，在沙漠中，与一个流感大流行并非所有事情都能按计划进行。特斯拉的各种车型都出现了油漆、面板缝隙和内饰质量等问题，包括Model X和Model 3。现在，显然，该轮到新款Y型车了。至少，这是根据一份来自Electrek。
Electrek的帖子指出，特斯拉车主论坛上充斥着人们的抱怨，他们在接受特斯拉送货后，却遇到了严重的质量问题当你去那里的时候，似乎是真的。除了特斯拉糟糕的质量控制历史外，这种糟糕的质量控制似乎是由于季度末的努力，以弥补加州弗里蒙特工厂因冠状病毒限制而关闭时的产量损失。
特斯拉CEO埃隆·马斯克做到了前所述y型汽车在“整改”方面存在问题，这意味着这些汽车在下线后仍需要完成大量工作。显然，关于这些整改的质量，要求很低。一辆新型号Y的接受者的照片显示，该车的内部和外部都存在问题。
在我读到后排座椅没有固定的消息之前，我想说的是，这些问题远不是特斯拉遇到的最严重的质量控制问题。我的意思是，当然在配合和收尾方面有一些小问题，但看起来不像和Model 3一样糟糕。
尽管如此，它们还是很糟糕，所以很多特斯拉车主对此相当反感。许多人显然是在利用汽车制造商的七天退货政策，而其他人则把他们的车送到当地的服务中心，以便技术人员尝试维修。
目前还不清楚这些问题在本季度结束时是会好转还是会恶化，但有一件事是明确的:特斯拉的技术人员在此期间会很忙。
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