这款车一生中换过两次引擎，都带来了V8引擎的优点，但它是最新的一款由林根费尔特(lingenfelter)调整的7.0升ls7，占据了头条。事情首先发生了为卡特拉而疯狂当时这辆车被送往Lingenfelter进行“轻度”改装，出厂的3.0升V6被换成了5.7升LS6 V8。这显然对车主来说还不够，他把它换成了现在为汽车提供动力的LS7。卖家说，这是建立了一个克尔维特c5r为基础的块，端口LS6头部，和LS6进气。
动力通过Tremec六速手动变速箱撞击后轮，悬挂系统已更新为Eibach和Steinmetz组件。刹车甚至是欧宝欧米茄房车规格，这意味着它应该绝对没有问题，无论你在街上遇到什么速度。或者你可以跟踪它——这是一个没有判断的区域。
一般而言，卡特拉同样不受欢迎作为一辆现代汽车，但这款车多年来似乎已经有了更多的TLC。一份包含在“带拖车”列表中的CarFax报告显示，卖家已经拥有它超过17年，进一步证明了他对这个奇怪平台的奉献精神。就像外观一样，机舱很干净，虽然方向盘的选择看起来不合适，但它至少是一个功能齐全的Momo三辐单元。
拍卖还有近一周的时间，这款车的价格完全有可能赶上一些二手凯迪拉克cts - v，但即使这样，它也是一个完全独特的建造。目前的最高出价为5700美元，但一些超级小众的00年代汽车收藏家有足够的时间把这个数字提高，提高，提高。
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