彼得Holderith
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仿生学是指人们在创作时从自然中汲取灵感。模仿自然世界有几个好处，无论是在美学上还是纯粹的功能上，它在汽车设计中很受欢迎。说到这里，迈凯轮P1就是一款在设计时就考虑到了仿生学的车。除了让赛车吸引眼球之外，迈凯轮团队还利用旗鱼的生物学特性解决了赛车恼人的空气动力学问题。
也许丰田我们可以从P1的剧本中吸取一些教训，因为正如赛车设计师弗兰克·斯蒂芬森解释的那样，旗鱼帮助解决的问题与风噪音有关。
看，当窗户打开时，不稳定的气流会引起巨大的抖动，或者是恼人的直升机声。如果你想呼吸一点新鲜空气，在时速超过40英里的情况下开车会很不舒服。你可以想象，在像P1这样快的超级跑车上，这是一个更大的问题，这可能就是为什么迈凯轮车队更迫切地解决这个问题的原因。他们解决这个问题的方法在纸上和执行上都很简单。旗鱼的游动速度可以达到每小时70英里，它必须应对P1在窗户周围的湍流，所以斯蒂芬森注意到了这一点。
事实证明，旗鱼的身体上有机翼状的小凸起，就在尾巴前面，这有助于平滑湍流的水流。斯蒂芬森以这些为原型制作了P1，并把它们放在镜子的支撑臂上。旗鱼只有两个凸起，但斯蒂芬森增加了几个更好的措施，有点令人惊讶的是，它起作用了。
斯蒂芬森还在车身上使用了仿生学，在机械部件上尽可能紧密地拉伸麦卡的外表面。他说，这与猎豹之类的动物相似，猎豹的皮肤紧紧地伸展在所有的肌肉和肌腱上。
这很好，但我还是想让PT巡洋舰的设计师在YouTube上开个频道，布莱恩Nesbit。这将是一个有趣的故事。
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