一年多以前，詹姆斯·格里肯豪斯(James Glickenhaus)表示，SCG的顶级勒芒比赛将使用基于阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)出色的双涡轮V6发动机，这种动力装置与法拉利的新一代双涡轮v8发动机有很大关系。然而，自那以后，很多事情都发生了变化，首先是SCG 007改用由法国赛车运动传奇人物Pipo Moteurs设计的3.5升双涡轮V8发动机。
基于其通过Nürburgring 24的SCG 004C活动与Hewland赛车变速箱获得的经验，Glickenhaus也在转换到一台Xtrac设备上对于勒芒来说，与2021年SCG 007在超级跑车级别上的实际外观相比，2019年的阿尔法涂装渲染显得相当过时。尽管如此，看看本来会发生什么还是很有趣的:
如果你还没有听说过这个名字，最近，法国公司Pipo Moteurs为现代赛车运动公司制造了i20 WRC发动机，为宾利大陆GT3制造了V8双涡轮增压发动机，为彼得·索尔伯格的团队制造了冠军WRX发动机。该公司还为Ken Block的Hoonigan Racing, Bryan Herta Autosport和Chip Ganassi Racing建造了GRC涡轮四轴赛车。在业余时间，Pipo正在为标致和福特重建和改进老式WRC发动机。
显然，Glickenhaus在勒芒24小时赛对阵丰田和ByKolles的比赛中得到的是一台3.5升双涡轮增压发动机，它使用了一对WRC发动机头和一个机械V8发动机块。SCG告诉我们，这是一个短冲程，低转速的发动机调整的耐久性，设置产生一个非常平坦的扭矩曲线。该团队还将使用一种“新的人工智能油门”，无论司机在油门踏板上踩了多少，它都能保持涡轮卷起来。欧宝娱乐怎么样
至于车身，SCG 007的小比例复合材料模型已经在风洞中经过了几轮测试。有人可能会说丰田Gazoo赛车有一个更大的系统在其位于德国科隆的赛车运动和发展中心完成这项任务。
为了让这些头条新闻继续下去，詹姆斯·格里肯豪斯还宣布，如果塞巴斯蒂安·维特尔在2021年无法获得f1席位，他将为他提供参加明年世界耐力锦标赛的两辆SCG 007中的一辆，记住他不能像意大利最受欢迎的法拉利车队那样支付德国超级巨星的薪水。
到目前为止，塞巴斯蒂安·维特尔没有发表评论。提醒你一下，我们还得过去2020年勒芒24小时耐力赛由于看不到观众，这场比赛已经推迟到下个月举行。希望下赛季，这对为顶级赛车涂上红色的美国车能在对阵丰田和由吉布森LMP1发动机提供动力的德国车队ByKolles时拥有大量观众。
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