至少可以说，这是一段很长的时间，但它终于发生了。官方称，这是尼桑Z原型车类型但在现实中，你所看到的基本上是下一款日产Z，这是一款已有12年历史的370Z运动跑车的继任者。即将投产的汽车可能有一些小的调整，但它将一般像这样，把它们都吸收进去。目前还没有任何性能规格可以分享，但日产表示，Z Proto有一个双涡轮V6和一个六速手动变速箱．开始吧。
在造型方面，Z Proto几乎如承诺的那样:这是一张用现代科技重新制作的前辈最伟大歌曲的合集。长车盖、短车板的比例是经典的Z。它的LED大灯签名直接受到了日本特有的灯的启发240年zg它的尾灯向90年代泡沫时代的300ZX致敬。即使是黄色油漆也是对240Z和300ZX上特别流行的颜色选择的致敬。
与此同时，借鉴现代汽车设计习惯的是Z Proto最有争议的造型元素:巨大的矩形前格栅。熟悉世界的人修改，发动机交换240Zs可能会认出日产正在努力模仿的外观。在一天结束的时候，美学是主观的，但现在我们不得不说，这个大矩形看起来太大了，不合适。从几张照片来看，似乎有人用微软Paint粗略地粘贴了一个巨大的黑色矩形，意图毫不隐晦地隐藏车牌。
也就是说，虽然Z Proto应该非常接近最终的量产版本，但日产表示，它只是作为模型的起点，不可避免地与Z Proto进行比较GT-R原型早在2005年生产GT-R这是几年后的事了。这意味着它可能还不晚，尼桑淡化事情在格栅部门，但当然，不要抱太大的希望。
在内部，我们得到了一个相当不错的设计，包括占据中控台的强制性信息娱乐屏幕，一个12.3英寸的数字仪表盘，其中一个转速表的战略位置，使红线位于12点，以及一些典型的Z部分，如仪表板上的三个额外仪表，与油漆相匹配的黄色缝线，以及看起来像370Z的门把手。
在另一个积极的注意，它看起来日产保留了机械驻车制动的好处…当然是和停车场有关的活动．还有那个手动换挡器!一款自动变速器显然“正在开发中”。说实话，它可以留在那里。
虽然日产没有给出具体的动力系统规格，但它已经详细介绍了Z Proto的尺寸。与目前的370Z相比，新款轿跑车长5英寸，宽0.2英寸，低0.2英寸，长172.5英寸，宽72.8英寸，高51.6英寸。车轮尺寸为19英寸，使用前宽255毫米，后宽285毫米的邓禄普SP Sport Maxx轮胎，并在侧壁上涂有“日产Z”。
重要的是要记住，日产Z Proto在技术上只是一个原型，所以期待大多数你在这里看到的东西将被投入生产，但细节和准确尺寸可能会发生变化。至于下一代产品Z何时上市，日产一直保持沉默。然而,之前的报告已经确定了准备上路的Z将获得20222023年上市。
好了，你知道了。尼桑Z Proto。一切都如你所愿了吗?
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