比起只卖激进的跑车，法拉利,
阿斯顿马丁现在迈凯轮和迈凯轮都有无顶极速跑车，也许迈凯轮Elva是最适合田径运动．现在，兰博基尼也准备推出其最新款SC20，我们可以简单地将其描述为2020年代的Aventador J。首次发现于10月这也是两年后，这两名赛车运动高手在中队的第二次一次性设计同样独特的SC18阿尔斯通这是Sant'Agata Bolognese的另一个最受欢迎的位于aventador的赛道。
随着SC20在世界某些地区的道路合法，兰博基尼决定给它的动力比的track-only
SCV12coupé， 6.5升自然吸气V12保持在Aventador SVJ水平，提供759马力。它的转速一直达到8500转/分钟，兰博基尼V12在6750转/分钟的转速下可以产生531磅-英尺的扭矩。变速箱借用了aventador -一个七速独立换挡杆(ISR)系统，连接到所有四个具有电子中央差速器的车轮。包裹在倍耐力PZero Corsa轮胎，SC20在20英寸和21英寸中心锁锻造合金车轮上滚动。
兰博基尼Centro Stile的设计主管Mitja Borkert表示，这款车的主要灵感来自“Diablo VT跑车、Aventador J、Veneno跑车和Concept S”，它们都是基于Gallardo的。在这四个，只有暗黑破坏神VT跑车不是一个适当的速度。相反，它是兰博基尼在1992年推出的一辆挡风玻璃被切割的原型车，目的是将这种特殊的车投入限量生产。到1995年，该计划被取消，工厂出售了黄金暗黑破坏神VT原型。
新版SC20以白色(比安科傅)底色以对比鲜明的蓝色(蓝的仙王座)制服。室内也有同样的色调，还有黑色(尼禄大公)和另一种白色(比安科勒达）.
这辆车几乎所有的东西都是由碳纤维制成的，包括手工抛光的外面板和裸露的碳仪表盘盖、中控台、后墙、门板和方向盘装饰。兰博基尼表示，带有两个翅片的前挡板以及通过引擎盖的进气口的灵感来自Huracán GT3 Evo，而其余的气动组件则来自Essenza SCV12项目。通风口是用3D打印技术制作的。
SC20的大型被动碳纤维机翼可以根据您的下压力要求设置在三个不同的位置。一旦解决了这个问题，在内部，这款双座的特点是碳纤维座椅与Alcantara和皮革的结合，而它的门把手是由一大块铝加工而成的。
兰博基尼的Aventador继任者将是一款混合动力V12超级跑车，一款具有更传统的电气化限量生产Sián FKP 37．兰博基尼做的正是法拉利必须做的事情:找到延长令人兴奋的自然吸气V12寿命的方法，而不是超级电容器，准备好锂离子电池吧。
当兰博基尼忙于编辑其优秀的SC20画廊的照片时(部分是在博洛尼亚郊外的梅迪奇纳射电天文台拍摄的)，我们还了解到大众集团将在这里保留兰博基尼、杜卡迪和宾利随着世界转向电力驱动。
有关于v12的建议吗，一次性的，还是更多?请发邮件给我们:tips@thedrive.com