不过，还是有希望的:大众汽车的色彩专家认为，由于社交媒体的兴起，以及我们需要让东西在小屏幕上脱颖而出，新车销量的79%不会再是单色的了。
“疫情期间，我们所有人都受到了数字生活的影响，你在屏幕上看到的主要颜色比实际物体上看到的颜色更多。大众汽车高级色彩和装饰设计师Jung Lim“Limmy”Park解释道。“未来肯定会越来越丰富多彩。”
而大众汽车的专家认为，公众对无害的单色汽车的兴趣是留在这里Park指出，越来越多的消费者想要更醒目、更明亮的色调，即使是通过屏幕观看。
帕克解释说:“颜色总是在变化，我们对颜色的感知也在不断变化，这取决于我们所看到的、观察到的和我们生活在一起的东西。”
帕克指出，复古色尤其有望卷土重来。在大众汽车的例子中，这有助于他们不断取笑我们ID。嗡嗡声2型电动货车，我们想要，但他们迟迟不交付。大众汽车(Volkswagen)最近在有趣的色调上加倍下注，为Golf R提供了40种不同的外观颜色。公园解释道:
“在最初的巴士和甲壳虫上发现的颜色对大众来说是标志性的，即使这些颜色不再生产，也会继续得到认可。大众ID上明亮的当代黄色。Buzz概念是一个很好的例子，如何将原始彩色图像重新解释为高科技，这在其他地方是没有的，但在大众汽车。”
所以，这里有一个问题要问每个汽车制造商:为什么不是紫色?
我多年来见过的最酷的包装工作之一是埃里克·费耶(Eric Feyer)在福特野马2021年小组上发布的新款福特野马运动脸谱网．水晶海岸图形包装在一个生动的蓝色带紫色的野马运动-果然-真的站在我的笔记本电脑屏幕上。虽然有一些人不喜欢它，但有很多人的反应和我一样:我的天，看起来不错。
吉普、道奇、宾利和保时捷在最近的历史上都做了一些壮观的紫色色调，从在阳光下看起来几乎是霓虹灯的蓝色色调到充满活力的金属色调。然而，在停车场上找到一辆可能是一件困难的事情:一个朋友一直在寻找梅花疯狂充电器地狱猫——许多制造商甚至根本不提供紫色油漆。
“紫色是最不受欢迎的颜色，历史上一直是道路上最不受欢迎的颜色，”大众汽车关于颜色设计的新闻稿中写道。
因此，制造商一直没有生产它们，而且除了吉普的显著例外，经销商往往会回避库存许多充满活力的，有时两极分化颜色在汽车制造商的目录中。即使是在这篇文章中找到很酷的紫色汽车的媒体照片，也像大海捞针一样。难过!
现在怀旧的因素是真实存在的，比如福特野马复兴,Radwood-era汽车还有凉爽的工厂延续而且restomods在汽车爱好者中成为头条新闻。明亮的紫色不只是在屏幕上流行——它会反馈给怀旧机器，看起来很棒。
我们现在拥有汽车的时间也更长了，因为汽车已经更可靠的多年来。据报道，去年美国道路上车辆的平均车龄达到11.6年，创历史新高，25%的汽车车龄超过16年CNBC．如果你打算把一辆车用得更久，买一个无聊的颜色再卖又有什么意义呢?这真的和你有关系吗买了一辆豪华车从现在开始的十年后，它的转售或折价价值很可能只是你购买时的一小部分?
现在是让其他颜色暂时不受欢迎的最佳时机。是时候穿更多紫色了。
更正:2021年1月30日，星期六，晚上8:03:费耶拥有费耶汽车集团的经销商，而不是水晶海岸图形最初指出。这一点已在上面得到纠正。
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