随着今年早些时候菲亚特克莱斯勒汽车公司和PSA集团的合并，Stellantis一夜之间成为全球第四大汽车制造商。通用汽车旗下有14个独立的汽车品牌，可以说，大多数人都希望新的管理层能精简冗员，可能会砍掉较弱的品牌(克莱斯勒的倒闭是一个常见的传言)，专注于他们的关键明星品牌。Stellantis首席执行官卡洛斯•塔瓦雷斯表示，情况并非如此他本周表示，Stellantis旗下的每个品牌都将有整整十年的时间来梳理自己，并证明自己在合并后的价值。
在金融时报》未来的汽车事件，塔瓦雷斯提出了他的期望。“我们给每个(品牌)一个机会，给每个品牌10年的时间窗口，并提供10年的资金来制定核心模式战略。首席执行官们需要明确品牌承诺、客户、目标和品牌传播。”“如果他们成功了，那太好了。”这不是第一次了塔瓦雷斯表示了他的支持为了在新公司的旗帜下延续各个品牌。但这是自今年1月合并完成以来，首次提出明确的时间表和战略。
简要回顾一下，以下是塔瓦雷斯刚刚承诺将维持到本世纪30年代的完整公司名单:
- 阿巴斯
- 阿尔法罗密欧
- 克莱斯勒
- 雪铁龙
- 道奇
- DS
- 菲亚特
- 吉普车
- 蓝旗亚
- 玛莎拉蒂
- 欧宝
- 标致
- 内存
- 沃克斯豪尔
十年既是一段又长又短的时间，暗示着要坚持的决定全员名单这不是一件容易的事。然而，随着汽车产品开发周期的延长，很难想象挣扎中的品牌能以更快的速度扭亏为盈。有了十年的时间，克莱斯勒(Chrysler)等品牌就有时间认真考虑保持品牌形象并向电动汽车转型，阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)等联合品牌也有机会在市场上找到自己的位置，并通过新车型获得立足点。话虽如此，从我的角度来看，这里仍然有一些失败的原因。例如，很难看到像沃克斯豪尔这样的品牌在任何时间尺度上都做了很多事情来区分自己，特别是当它与其他稳定的品牌放在一起时。当雪铁龙、标致、欧宝甚至菲亚特都在生产平价汽车时，让沃克斯豪尔的名字继续存在似乎是一个脆弱的提议。
目前还没有更多的细节，但预计在明年面向股东的报告中，将会看到更清晰的未来计划大纲。即使现在做出了承诺，可以预见的是，如果在没有王牌的情况下，五年内未能表现出承诺，一三个品牌仍可能被提前砍掉。在这些事件发生之前，开始考虑你希望在美国买哪些异国情调的Stellantis汽车．
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