少数显示出东西方联合潜力的事物之一是我们对军用卡车的共同迷恋。捷克人喜欢他们的Tatra T813 8x8在美国，我们美国人开吉普车和悍马，而中国人则是从后者演变而来的汽车——悍马技术员(战士)。而且，正如AM通用HMMWV衍生出悍马H1的民用改型一样，中国的军事主力现在也诞生了自己的民用孩子，称为东风勇士M50。
据中国国有汽车集团东风(Dongfeng)透露，该公司已经完成了上述交易中国汽车报，开始生产外形熟悉的“勇士”的民用版本。当考虑到它的血统时，与H1微弱相似的原因变得很明显，根据一份存档的文件中国的国防这个故事可以追溯到20世纪90年代中国石油公司进口的逆向工程H1s签证。在某种意义上，战士M50可以被认为是H1中国特色™．
与最初的悍马一样，据报道，M50是一种车身框架车辆，其传动系统安装在前轮的尾部，使其成为前中置发动机。QQ这款发动机是一款4.0升东风-康明斯涡轮柴油发动机，可能是4BT的中国改进型，功率为200马力，扭矩为443磅-英尺。这些通过手动变速器(据报道是五速或六速)行驶到所有四个轮子，可以推动M50到据报道的最高时速75英里。
由于它安装在底盘的后部，发动机迫使M50的内部采用h1型配置，带有一个移位的巨型中控台。在这上面有一个8英寸的屏幕，这是M50除了自动空调、电动窗户和真皮座椅之外唯一的奢侈品之一——据介绍，大部分装饰都是塑料的中文博客．单室皮卡是目前唯一的车身选择，不过据报道，四门乘客版预计很快就会推出。
就像它所基于的军用车辆一样，M50是一款功能强大的越野车，巨大的轮胎通过双叉骨悬挂固定在底盘的两端，分别提供接近70度和45度的接近和离开角度。据报道，16.1英寸的离地间隙有助于涉水高达47.2英寸的水，M50几乎肯定会遇到越野远足，在那里它浸入其双油箱，其总容量据报道总计31.7加仑。
中国的悍马H1售价约为10.33万美元，这使得这款奇怪的越野车大约和美国的悍马H1一样昂贵丰田超级巡洋舰，而且明显比剩余的悍马多——尽管不是一个调优的Mil-Spec示例．除了热爱中国人民解放军的人，他们几乎没有市场，即使在中国，人们也无法想象他们不是边缘群体。
对作者有什么建议或问题吗?你可以在这里找到他们:james@thedrive.com