第一代讴歌NSX等车型的底盘仍然是一个传奇。作为一个警钟,法拉利和汽车性能的能力,它的珍贵的精致处理和永恒的设计。第二代于2016年首次下降,走过一条不同的道路,交换轻完全的权力和一个先进的混合动力系统。讴歌宣布当前的模型将弓,不久的绝笔采取限量版的形式,有时说说讴歌NSX类型,在蒙特利透露车一周8月12日。
细节很少,讴歌储蓄正式发布的精妙的细节。然而,我们所知道的是,类型年代旨在改进现有NSX等车型的底盘在几个关键领域。讴歌的新闻稿说,汽车将带来更多的权力,加快努力,和功能改善处理。因此,引擎更新和悬架改装是意料之中的事,以及航空调整。讴歌类型年代还声称将提供“更情感的驾驶体验,”这是希望有官方品牌组织的手套箱很容易不知所措。
股票NSX等车型的底盘已经拥有500马力的3.5升双涡轮增压V6发动机,汽车的混合动力系统的总输出结合一个令人印象深刻的573马力和476磅英尺的扭矩。能力的2.7秒0-60 sprint和最高时速超过190英里每小时,现有的模型不挂。更多的性能才会受到当前汽车的球迷的欢迎。
汽车预计将展示的顶峰第二代平台的性能。那些希望回归自然吸气,manual-shifting纯度的原始NSX等车型的底盘会失望,但现代混合动力和all-paw的粉丝们可能会找到很多喜欢类型的控制美国每2022年型,有时说说讴歌NSX将一种年代,限量版的运行仅350辆。300是用于在美国销售。超过60%的第二代NSX等车型的底盘销售已经在美国,所以,大多数类型的年代生产的土地。
这是一个更广泛努力的一部分将姓名类型带回大时间,与及S型轿车和MDX类型年代今年早些时候交叉都下降。助理副总裁埃米尔Korkor讴歌国家销售,指出,这是推动重建的一部分讴歌的表现凭据,说“…有更多的是类型年代成为巅峰的表达表现在讴歌阵容。”
如果你一直支支吾吾,默默唧唧半天了自己一个新的NSX等车型的底盘,讴歌已经把时钟放在你的决定。你可以给自己一个2022年模型,但只有前350在建第二代永远消失。订单8月12日正式开放,当天透露,与那些渴望获得在Acura.com/NSX类型年代能够这样做。
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