的福特马华力是福特近年来最受欢迎的新车型之一。一辆钢轮的小皮卡在城市里每加仑能跑40英里，却要21000美元左右?帮我报名吧。
到目前为止，我们只在福特的在线配置器和一些新闻材料中看到了这款特定卡车的效果图，但这并没有真正做到车辆的公正。并且知道最卑微的Maverick不会在经销商那里库存至少在发布时不会，因为混合动力系统需求强劲，这使得人们更不可能亲眼看到它。值得庆幸的是，我们还有次好的东西:一些未经编辑的Instagram照片．
通过它的格栅和钢轮，这款Maverick XL被涂成绿色、蓝色和灰色的混合色，福特称之为51区。如果不是这些基本的轮子，大多数人可能不会认为这款小皮卡是基本款，更不用说福特销售的最便宜的汽车了。
根据Instagram上AidanCarSpotter的说法，这些照片是本月早些时候在加拿大福特的奥克维尔组装厂拍摄的，距离它的出生地墨西哥埃莫西约冲压和组装厂很远。这款Maverick停在七八辆车旁边，其中包括一辆顶级的Lariat，配有福特的FX4越野套件。但是我们已经看到了更昂贵的小牛。来点美国新型廉价皮卡的特写镜头怎么样?
除了其主观上的良好外观，Maverick XL是一个值得尊敬的主力。只要21490美元(包括1495美元目的地的费用)，购买者可以获得标准的混合动力系统，提供191马力和40英里/加仑在城市里．最重要的是，2.5升的四缸发动机提供了足够的动力来牵引2000磅或在床上拖拽1500磅。
这辆卡车在里面和从路边看一样好看。每辆Maverick都采用了时尚但简单的内饰设计，而布制座椅、模拟仪表和物理钥匙槽对于那些想要拒绝新车现代化的人来说是非常大的胜利。不过别担心，电动窗、电动锁和冰冷的空调都是标准配置。毕竟现在是2021年。卡车上标准配置了一个8英寸的大显示屏不会拥有福特更强大的Sync 3信息娱乐系统的所有相同功能-as是一个较小的4.2英寸“生产力屏幕”在仪表集群。
作为一个加分项，碰巧还有一个基地双门野马所有的荣耀停在一辆Maverick XLT旁边我们之前已经看过这对组合的几张照片了，但实在是太棒了，不提一下。
野马的内部显示了一个线束与几个连接器悬挂。我们眼光敏锐的评论员之一指出这些似乎是RS232连接器，可能用于数据收集器或某种预生产基准测试。
2022年福特Maverick将于今年秋季在经销商处上市。与此同时，你必须决定你真正感兴趣的是哪一款:2.1万美元的基础内饰，稍微高档一点的XLT，还是最昂贵的Lariat内饰，全装后可以超过3.6万美元。或者可能会有点难决定你是否也有现代圣克鲁兹热．
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