汽车世界与时尚品牌有着悠久的历史:菲亚特与古驰合作推出了500C，布加迪兰博基尼(Lamborghini)曾推出范思哲(Versace)版本，大众汽车(Volkswagen)与阿迪达斯(Adidas)合作推出运动休闲款。纽约时装周甚至还有宝马作为官方汽车合作伙伴。
近100年前，海伦·德莱顿(Helen Dryden)凭借自己14年的设计经验引起了轰动时尚从杂志到战前Studebaker比如1936年的独裁者，1937年的总统和1939年的冠军。1935年，斯图德贝克公司(Studebaker)雇用了她，她成为了自己的品牌，平面广告宣布她的投入，标题是“由天才海伦·德莱顿(Helen Dryden)设计!”结合她的经历，德莱顿在汽车世界留下了她自己不可磨灭的印记。
这篇文章是我们正在进行的博物馆系列的一部分，该系列旨在将世界各地博物馆的故事带给the Drive的读者。欧宝娱乐怎么样查看我们之前关于a系列的文章修复1921年杜森伯格A型，1937年的威利赛车,詹姆斯·赫特菲尔德的装饰艺术热杆．欲了解更多关于Studebaker和Dryden的影响，请访问国家斯蒂贝克博物馆印第安纳州南本德。
德莱顿在巴尔的摩出生长大，开始为时尚1910年，她快30岁的时候。在15年的时间里，她为该杂志设计了近100个封面。到1929年，报纸报道她是收入最高的女性插画艺术家，她从时尚转向工业设计，将她的风格添加到家居用品中。然后她涉足了里维尔公司的铬制品。
当她为一家汽车供应公司设计内饰配件时，她引起了别克汽车公司和马蒙汽车公司的注意，这两家公司都聘请她为设计顾问。从那里，德莱顿在位于印第安纳州南本德的斯图德贝克公司找到了一个家，在那里她很快成为了明星。
德莱顿成为Studebaker的顾问兼明星设计师，该公司利用她的知识向女性营销。她的作品以内外简洁流畅著称，包括她设计的长而流畅的兜帽，没有当时流行的中脊。
德莱顿说:“我对内饰的‘整合’与我所知道的当今女性对服装的要求相同，我对细节和品味也同样用心。汽车的话题杂志在1935年11月刊登了关于史台贝克公司新总裁的文章。“如今，女性对汽车销售的影响比以往任何时候都要大，所以有必要考虑什么最能吸引她的口味，什么最能满足她的要求。她的车必须为她的社交生活、衣着和生活方式提供一个合适的背景。”
在以“设计第一夫人”的身份在Studebaker工作之后，德莱登继续与著名设计师雷蒙德·洛伊(Raymond Loewy)的工作室合作，后者被许多人称为工业设计之父。出生于法国的Loewy创造了令人难以置信的数量的设计，你今天可以看到，比如经典的国际收割机标志。对于斯图德贝克来说，洛伊威是流线型星际飞船和后来的的话,两代情．
德莱顿在离开洛伊的工作后，神秘地从舞台上消失了一段时间。她在东村(East Village)住过一段时间，直到1971年去世。在战前以美丽流畅的设计而闻名的装饰艺术时期，德莱顿留下了自己的印记。也许她为其他从时装设计师转型为汽车设计师的人开辟了一条道路塔拉·埃利斯领导了新的GMC悍马的内部设计．
有建议吗?给作者发个便条:kristin.shaw@thedrive.com