詹姆斯Gilboy
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Mopar的《地狱crate》证明了700马力的板条箱发动机是有市场的，所以通用汽车也有同样的市场C7 ZR1他决定与地狱箱正面交锋。似乎通用汽车的755马力，715磅英尺LT5可能无法与道奇的地狱产卵相匹配，尽管如此，通用汽车已经悄悄地将其最强大的板条箱发动机撤出市场。
尽管打败了基地，没有番茄酱Hellcrate相比Mopar的20多万美元，LT5的产量和尺寸略便宜，不到1.9万美元，只是缺乏同样异想天开的活力。毕竟，人们更有可能点击标题为“地狱猫互换”的视频，而不是LT5的牙医钻头。
最重要的是，通用v8以廉价的性能而闻名;LS和LT有一个健康的售后市场，可以让你超过700马力的成本低于LT5。作为参考,这是725马力的LSX, 17平．它只是没有达到人们对通用V8的期望。
通用汽车不会直接承认在板条箱发动机市场输给了它的同城竞争对手，但我们已经接触到LT5停产的解释。无论如何，LT5的消亡让雪佛兰572立方英寸的大块发动机成为其最强大的板条箱发动机，而超强的LT4则是它的副手。也不完全填补洞LT5留下，虽然如果前zr1发动机的早期取消是什么，这不是一个大的摆在首位。
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